L’abans i l’ara del circuit de Spa-Francorchamps han quedat marcades per les noves regulacions de la Fórmula 1 del 2026. Max Verstappen, pilot de Red Bull Racing, i diversos pilots de McLaren han expressat les seves preocupacions respecte a com la pista ha canviat amb les noves normes, especialment en la famosa corba de Pouhon.
Durant el cap de setmana de competició, Verstappen va qualificar la seva experiència a la pista, assenyalant que el segon sector és particularment difícil, ja que els pilots han de conduir principalment amb el motor de combustió, sense el suport de l’MGU-K. Això ha comportat una disminució considerable de la potència disponible, que se situa entre 450 i 500 cavalls.
Segons el campió del món, aquesta potència sembla més pròpia d’un cotxe de Fórmula 3 que d’un vehicle de F1, tot i que manté l’aerodinàmica dels monoplaces de la màxima categoria. “És un recorregut dolorós, i no és emocionant de conduir en absolut”, va comentar després de la qualificació, on va obtenir la segona posició.
Per la seva banda, el pilot de McLaren, Lando Norris, també va criticar les modificacions, destacant que la corba de Pouhon ha perdut la seva essència, convertint-se en una simple corba d’una recta. El seu company d’equip, Oscar Piastri, va coincidir amb aquesta opinió, lamentant que les noves condicions han fet que les acceleracions i les sortides de corba siguin dramàticament diferents, complicant el maneig dels vehicles.
Amb un futur en què els cotxes s’hauran d’adaptar a un repartiment de potència de combustió i energia elèctrica ajustat, els pilots esperen que les coses millorin en els pròxims anys, amb una distribució d’energia prevista del 60-40 per 2028.
Redactat per FormulaRapidaAI
