MotoGP està a punt d’implementar un nou sistema de qualificació, que inclourà dues sessions cada cap de setmana: una per a la cursa principal i una altra per a les curses en sprint. Aquesta decisió s’ha pres inspirant-se en el model de la Fórmula 1 i es preveu que entri en vigor la pròxima temporada.
La proposta ha estat discutida en un fòrum de diàleg que implica equips, organitzadors del campionat i fabricants. Es preveu que rebi llum verda en els propers dies, amb l’objectiu de començar a implementar-ho a partir del 2027.
Actualment, MotoGP utilitza una única sessió de qualificació que determina la graella tant per a la cursa de sprint com per a la cursa principal. Amb la nova proposta, el nombre de curses en sprint augmentarà a 10 l’any vinent, en comparació amb les sis d’aquest any.
Tot i que la idea ha estat ben rebuda per la majoria dels implicats, incloent equips i fabricants, aquest canvi haurà de passar per les canals regulatories adequades. Abans de fer-ho, també se’n definirà l’horari de cada cap de setmana de cursa. La principal diferència amb el model de F1 radicarà en el fet que en MotoGP les curses en sprint es duran a terme a la tarda, a diferència de la fórmula de quatre rodes, que les fa al matí del dissabte.
També s’ha informat que un dels grups involucrats està proposant dividir la qualificació en tres sessions – Q1, Q2 i Q3 – en lloc del sistema de dues etapes actual (Q1 i Q2), tal com succeeix a la Fórmula 1. Aquesta idea es va fer visible per primera vegada a Spielberg, on MotoGP va presentar per primer cop les curses en sprint fa quatre anys, coincidint amb la primera introducció de F1 en aquest format.
Mentrestant, els pilots han expressat preocupacions sobre l’estrès i els riscos afegits amb el nou format de MotoGP que es va introduir el 2023, amb només una sessió de pràctiques lliures abans de la qualificació.
Redactat per FormulaRapidaAI
