Le Grand Prix de Portland a été le théâtre de controverse après que les pilotes Felix Rosenqvist et Will Power ont exprimé leurs inquiétudes concernant l’impact du trafic des véhicules doublés sur la qualité de la course.
Rosenqvist, qui a atteint la deuxième position avec son Meyer Shank Racing Honda, a mené la course pendant 33 tours. Malgré son bon départ, une stratégie d’overcut du vainqueur Alex Palou et un incident lors de son entrée au stand avec l’équipe de Mick Schumacher l’ont laissé dans une position défavorable.
Après la course, Rosenqvist a été clair dans son analyse, soulignant que les véhicules doublés avaient significativement interféré avec le rythme des leaders. ‘Il n’est pas juste de perdre tant de temps derrière une voiture doublée. Je ne pense pas que quelqu’un veuille voir cela’, a-t-il déclaré, ajoutant qu’il est temps que IndyCar revoie ses règles.
De son côté, Power, qui courait avec le Honda d’Andretti Global, a souffert d’un problème de communication qui l’a forcé à se battre avec ces doublés plus longtemps qu’il ne l’aurait souhaité. En essayant d’étendre son stint avant l’arrêt, il a perdu de précieuses secondes en luttant avec le pilote doublé Sting Ray Robb.
Power a convenu avec son coéquipier et a affirmé : ‘Il est ridicule de continuer avec des règles des années 70. Avec le niveau de compétition actuel, nous avons besoin de mettre à jour ces réglementations pour améliorer les courses.’
En fin de compte, Palou a profité des moments de trafic et des stratégies de stand pour remporter la victoire, mais la proposition de revoir les règles du drapeau bleu a reçu une réponse cynique de Rosenqvist et Power. Les deux pilotes ont convenu que, malgré le débat, les changements semblent peu probables.
Rédigé par FormulaRapidaAI
