Oscar Piastri va dominar a Miami, amb Lando Norris segon, aconseguint un doblet per a McLaren, mentre que George Russell va completar el podi
El Gran Premi de Miami de Fórmula 1 va començar amb un cel lleugerament ennuvolat, però sense pluja, i amb Max Verstappen mantenint el lideratge malgrat un petit bloqueig a l’entrada del primer revolt. Això va permetre a Lando Norris situar-se al seu costat a la sortida del revolt 2, però el britànic es va veure obligat a agafar l’escapatòria i va caure fins a la sisena posició.
Andrea Kimi Antonelli va pujar a la segona plaça, seguit d’Oscar Piastri, George Russell i Alexander Albon, que va guanyar dues posicions. Carlos Sainz era setè, davant de Charles Leclerc i Yuki Tsunoda. Esteban Ocon tancava el Top 10 amb Isack Hadjar just darrere. Gabriel Bortoleto va avançar Lewis Hamilton, però el britànic va recuperar la posició poc després.
Més enrere, Liam Lawson va tocar-se amb Jack Doohan. L’australià, a l’interior, va ser envestit pel neozelandès i va punxar, obligant-lo a abandonar. Es va desplegar el Virtual Safety Car, i la maniobra va ser investigada, però finalment no sancionada —com també l’incident anterior entre Verstappen i Norris.
A la represa, Verstappen va mantenir el lideratge, però Antonelli va començar a rebre pressió de Piastri, que el va avançar per situar-se segon. Norris també va superar Albon i després Russell i Antonelli per col·locar-se tercer. Mentrestant, Sainz va avançar Albon, mentre que Leclerc seguia vuitè per davant de Tsunoda i Ocon. Hamilton va superar Hadjar després del reinici. Fernando Alonso va patir una virolla mentre pressionava Oliver Bearman al final de la graella.
Al capdavant, Piastri va assetjar un Verstappen molt defensiu. Tot i diversos intents, no trobava l’espai per passar-lo. Norris, cada cop més a prop, es va sumar a la lluita. Finalment, Piastri va forçar un error del neerlandès al revolt 1 i va agafar el lideratge. Norris també va començar a pressionar Verstappen, i tot i un primer intent fallit, el va superar al revolt 11 per assegurar-se la segona posició. Antonelli i Russell es van apropar al grup.
Albon va desobeir ordres d’equip per avançar Sainz per la sisena plaça. Tant Sainz com Norris i Verstappen van ser investigats per possibles avantatges il·lícits, però tots van ser absolts. Leclerc continuava vuitè, i Tsunoda no aconseguia guanyar posicions. Ocon va començar a veure’s pressionat per Hamilton, que el va avançar per fora per aconseguir l’últim punt en joc.
Amb la pluja amenaçant, però sense arribar, diversos pilots van començar a parar per muntar pneumàtics tous. La cursa es va alterar quan Bearman va patir un problema de motor a la volta 28, provocant un nou Virtual Safety Car. Tant Piastri com Norris van parar en aquest moment, mantenint la primera i segona posició. Russell va parar més tard, però es va beneficiar d’una bona estratègia i va sortir tercer, davant de Verstappen.
Antonelli va ser cinquè breument, però Albon el va superar al revolt 1. Poc després, Sainz va avançar Leclerc al mateix punt, però el monegasc li va tornar l’avançament. Hamilton va superar Tsunoda per ser novè, mentre que el japonès va caure darrere de Nico Hülkenberg. A més, Tsunoda va rebre una penalització de 5 segons per excés de velocitat al pit lane.
Un tercer període de Virtual Safety Car va aparèixer després que Bortoleto abandonés per problemes tècnics. A la represa, Leclerc va superar Sainz des de l’exterior al revolt 1. Hamilton gairebé avança tots dos, però només va poder passar el madrileny per situar-se vuitè. Tsunoda va avançar Hülkenberg per ser desè i començar a obrir marge pel temps de sanció.
Es va obrir una lluita a Ferrari, i Hamilton va demanar passar a Leclerc. Primerament, li van ordenar que es mantingués darrere del monegasc amb el DRS, però després d’insistir, l’equip va indicar que es canviessin les posicions. Amb el pas de les voltes, Hamilton no era capaç d’agafar a Antonelli, i Leclerc estava molt enganxat darrere del britànic.
Norris retallava distància amb Piastri, i Ferrari va tornar a intercanviar les posicions dels dos pilots. Finalment, Piastri va aconseguir una nova victòria, la tercera seguida, i Norris va tancar el doblet. Russell va aguantar la pressió de Verstappen per completar el podi, i Albon va aconseguir una increïble cinquena plaça. Antonelli va ser sisè, seguit per Leclerc, Hamilton, Sainz i Tsunoda, qui va tancar les posicions de punts.
