Pedro Acosta, pilote de Red Bull KTM Factory Racing, a vécu un week-end contrasté lors du Grand Prix de Saint-Marin, passant d’une frustration visible avec la moto à la célébration d’une troisième place sur le podium grâce aux améliorations de son équipe.
Après de bonnes performances à Silverstone et à Aragón, Acosta se préparait à une course difficile à Misano. Il a rencontré des problèmes de freinage pendant la course sprint, terminant à la sixième position avec un temps considérablement lent, perdant plus de demi-seconde par tour par rapport au gagnant, Marc Márquez.
Cependant, la journée de dimanche a été totalement différente. Acosta a effectué un départ impressionnant depuis la neuvième position, le propulsant rapidement à la quatrième place derrière Alex Márquez. Alors que Jorge Martín passait de la première à la cinquième place, Acosta est devenu un candidat potentiel à la victoire, réduisant la distance avec les frères Márquez. Bien qu’il ait dû se retirer d’une bataille intense, il a réussi à conserver la troisième position et à célébrer son cinquième podium de la saison.
Acosta a reconnu qu’il et l’équipe s’étaient sentis «perdus» pendant les premiers jours du week-end, mais a loué KTM pour les améliorations réalisées durant la nuit. «Je suis content car il semble que nous avons amélioré la moto depuis hier. En fait, nous avons changé toute la moto,» a-t-il expliqué.
Le pilote a souligné que les ajustements effectués sur la configuration du vendredi ont joué un rôle clé dans sa performance finale. «Nous sommes revenus à la configuration de vendredi et il semble que cela a mieux fonctionné. À la fin, je me suis senti bien au freinage,» a-t-il dit.
Après avoir surmonté les problèmes de fiabilité du moteur qui ont affecté la première moitié de la saison, l’équipe peut se concentrer à nouveau sur la performance. Acosta a souligné la détermination de KTM : «Parfois, il faut s’énerver pour offrir sa meilleure performance. Mais il est vrai que l’équipe travaille beaucoup et est ouverte à de nouvelles idées pour améliorer la RC16 durant cette dernière année de la catégorie MotoGP de 1000cc.»
Rédigé par FormulaRapidaAI
