El president de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, confia que les curses de Fórmula 1 a Qatar i Abu Dhabi se celebraran, malgrat les tensions actuals al Pròxim Orient.
A causa del conflicte entre els Estats Units-Israel i Iran, les curses de Bahrà i Aràbia Saudita van ser cancel·lades més aviat aquest any, tot i que els organitzadors de Bahrà van moure efectivament el seu Gran Premi ajornat a Malàisia. Els atacs a vaixells en l’Estret d’Hormuz, actualment discutit per ambdues parts mentre les exportacions de petroli s’han reduït dràsticament, han continuat.
Ha sorgit més conflicte entre Aràbia Saudita i els rebels Houthis, recolzats per Iran, a Iemen; un atac amb míssils a l’aeroport internacional King Khalid de Riad va causar la mort de 13 persones. Recentment, l’aeroport ha reobert amb un servei limitat després dels atacs, i el Regne Unit ha promès recentment donar suport a Aràbia Saudita amb avions de combat per defensar-se de futurs atacs Houthi.
La proximitat de Qatar i els Emirats Àrabs Units amb les actuals zones de conflicte ha posat en dubte les dues curses de final de temporada al Pròxim Orient. No obstant això, el CEO de la F1, Stefano Domenicali, va afirmar fa unes setmanes que mantenir les curses continua sent el Pla A del campionat, amb un pla alternatiu per celebrar la final de temporada a Imola si les tensions continuen escalant.
Les converses sobre la potencial cancel·lació de les dues curses s’han reduït en les darreres setmanes, i el campionat sembla estar a punt per mantenir tant les curses de Qatar com d’Abu Dhabi. En MotoGP, s’ha informat a les equips que la ronda de Qatar reprogramada es durà a terme al novembre.
Parlant amb mitjans seleccionats, incloent Motorsport.com, Ben Sulayem va afirmar que se sent «segur» amb les curses per ara, explicant que no deixaria la seva família residint als Emirats si sentís que no era segur fer-ho.
«Estan bé. Una cosa que diria: tinc els meus fills allà – creus que els deixaria allà si sóc aquí ara amb vosaltres?»
«Cal ser sensible en això i preguntar-nos, ‘tindrem un problema?’ El que es llegeix als mitjans és ben diferent del que vivim allà. Nosaltres llegim i veiem per televisió, però allà no és així. Altres motius per als quals estic allà, saps? Per què deixaria la meva família?
«Però això vol dir que no passarà res? No ho puc preveure. Només puc dir-te que avui no hi ha res i que les dues curses es faran.
«Estic content [perquè l’equip de la FIA vagi allí]. Escolta, no crec que el personal de la FIA sigui més important per mi que jo mateix i la meva família, però si jo hi sóc, significa que em sento segur a l’hora de fer-ho.
«Però no sabem, per ara. Com he dit, el Dakar [Rally a Aràbia Saudita], si escoltem alguna cosa d’ells, s’ajustarà. Quan dic ‘ells’, em refereixo a la Federació de Motorsport a Aràbia Saudita, i ens ajustarem a això i ajudarem.
«Com quan vam ajudar amb Bahrà, és a dir, quan es va demanar que no organitzéssim l’esdeveniment a Aràbia Saudita, després hi va haver una altra trucada del Príncep hereu de Bahrà per moure’l a Malàisia. La relació era allí i això envia un missatge de que, malgrat tot això, seguirem tenint motorsport.
Ben Sulayem va afegir que la FIA té mesures de contingència preparades en cas de qualsevol interrupció de viatge, com demanar ajuda a les ASNs locals per trobar voluntaris i oficials per facilitar la realització dels esdeveniments.
Va utilitzar l’exemple de la ronda libanesa del Campionat de Ral·li del Pròxim Orient de la FIA, que finalment va reiniciar la sèrie d’aquest any. Aquest va ser personalitzat per oficials de Xipre, Grècia i Jordània, abans que la ronda de Xipre conclogués el campionat d’aquest any quan va ser cancel·lada la ronda saudita.
«Per descomptat, la FIA sempre està preparada. Els vaig dir que tinguessin un altre equip llest de la FIA si no passava res. Però potser algunes de les administracions diuen que no es pot viatjar – així que, què fem?
«Si tots són allà, i les equips estan allà i el grup de FOM ho dirigeix, i de sobte diem, oh, no podem tenir el nostre director de cursa, no podem tenir els nostres àrbitres. Cal estar preparats, i cal tenir un altre equip llest en cas que calgui.
«També tenim el bon sentit aquí de que mai no portarem el nostre personal, pilots o qualsevol oficial a un lloc on creguem que és de risc,» va concloure.
Ben Sulayem va afegir que la perspectiva de la Dakar Rally 2027 és incerta, però va suggerir que podria ser mogut a Marroc si no és possible acollir la cursa a Aràbia Saudita.
Redactat per FormulaRapidaAI
