La reciente presentación del calendario de Fórmula 1 para 2027 ha abierto la posibilidad de que pilotos del Gran Premio puedan participar en las 24 Horas de Le Mans el año próximo. Con un horario de 24 carreras que incluye una semana de margen entre la competición monaguesca y la mítica carrera francesa, el fin de semana del 12 y 13 de junio se perfilan como fechas clave para el evento de resistencia.
A pesar de evitar un choque de fechas entre los dos eventos, la participación de pilotos como Max Verstappen o Lando Norris en Le Mans no es garantía. Diversos factores deben entrar en juego para que puedan convertirse en los primeros pilotos activos del Gran Premio en competir en la famosa carrera desde la participación de Fernando Alonso.
Los obstáculos del día de prueba de Le Mans
Aunque la carrera de Le Mans no coincide directamente con las carreras de F1, la situación es más complicada. El día de prueba de Le Mans, fijado para el 6 de junio, cae exactamente el fin de semana del Gran Premio de Mónaco.
Según las regulaciones deportivas, la participación en el día de prueba es obligatoria para pilotos novatos, que deben completar 10 vueltas, incluyendo cinco cronometradas, en el Circuito de la Sarthe. Con un calendario que coincide con la cita más importante de la Fórmula 1, esto genera varios problemas logísticos.
Opciones para la participación
Los pilotos de F1 no necesitan participar obligatoriamente en el día de prueba. Según las regulaciones, un piloto Platinum compitiendo en otro campeonato puede solicitar una exención al Comité Deportivo de la ACO. Si se le concede, deberá completar las vueltas obligatorias durante los entrenamientos del miércoles.
Hay precedentes de esta exención; en 2021, Robin Frijns fue dispensado de participar en el día de prueba debido a sus compromisos en la Fórmula E, a pesar de ser novato. Pilotos como Nolan Siegel y Kyffin Simpson también estuvieron exentos en el año 2024.
La logística entre carreras
Teóricamente, Norris o Verstappen podrían participar tanto en Le Mans como en el Gran Premio de Mónaco, viajando a Le Mans la noche del sábado después de las clasificaciones. Deberían completar el día de prueba y volar rápidamente hacia la cita monaguesca el domingo por la mañana.
Sin embargo, aunque McLaren Racing muestra flexibilidad en su logística, la situación con Norris y su compañero de equipo, Oscar Piastri, podría ser más complicada, especialmente con el añadido del sprint el sábado del Gran Premio. Cada posición cuenta en un fin de semana ya de por sí intenso.
Respecto a la participación del equipo
Para que Verstappen, Norris o Alonso puedan correr en Le Mans, será necesario ajustar las alineaciones de los equipos. Una opción sería la inclusión de un tercer coche centrado en Le Mans, como hizo Porsche en el pasado.
Sin embargo, atraer a este tercer vehículo es complicado, sobre todo para equipos noveles como Ford y McLaren, que se introducen en la categoría Hypercar. La estrategia actual toma precauciones ante el esfuerzo que implica operar un equipo nuevo.
Preparativos para la carrera
Incluso resolviendo las dificultades anteriores, los pilotos necesitarán más tiempo en pista antes del inicio de la carrera de Le Mans. Norris ha registrado un importante avance en esta dirección, participando recientemente en las pruebas de McLaren en el circuito de Algarve.
A pesar de estas oportunidades, la preparación de un piloto de F1 para las condiciones del Mundial de Resistencia es esencial, ya que hay que estar familiarizado con los procedimientos deportivos que serán diferentes.
Alternativas a Le Mans
Para Verstappen, hay opciones más viables como las 24 Horas de Nurburgring y las 24 Horas de Spa, que no coinciden con el calendario de F1 de 2027. Verstappen ya ha mostrado interés en estas carreras y busca explorar nuevas oportunidades fuera de la F1.
Así que, aunque la carrera de Le Mans pueda ser atractiva, la planificación de los equipos y las prioridades de los pilotos jugarán un papel fundamental en su viabilidad. Tal vez la cita de 2028 sea más factible, con más experiencia a las espaldas de los equipos y pilotos implicados.
Redactado por FormulaRapidaAI
