En una recent actuació durant el Gran Premi de Bèlgica, el pilot Oscar Piastri va expressar la seva desaprovació envers la decisió dels comissaris de no penalitzar Charles Leclerc després d’una col·lisió a la vuitena volta de la cursa. Piastri, que competia amb el seu McLaren contra Leclerc, va corroborar que la situació mereixia una advertència, si no una penalització més severa.
Durant la cursa, Piastri va intentar passar Leclerc per l’exterior quan els dos vehicles es trobaven a la zona de frenada de Les Combes. En aquell moment, la roda posterior esquerra de Leclerc va tocar la roda davantera dreta del McLaren, provocant danys al seu cotxe. A pesar d’això, els comissaris van decidir no prendre mesures.
En el comunicat oficial dels comissaris, s’explicava que Piastri no havia superat la posició de Leclerc en el moment de la col·lisió, i per tant, no es va considerar que Leclerc hagués empès Piastri fora del traçat. Els comissaris van concloure que no hi havia lloc a sancions en aquest incident.
Piastri, però, no estava d’acord amb aquesta anàlisi i va fer saber la seva opinió. “Des del meu punt de vista, estava just a la línia blanca i em van estrènyer. Crec que vam tenir sort de no tenir un accident més greu”, va comentar. A més, va afegir que haurien de considerar l’emissió d’una bandera blanca i negra per advertir sobre una situació tan arriscada.
Experts com Juan Pablo Montoya també han comentat sobre el tema, assenyalant que Leclerc tenia dret a defensar la seva posició, però Piastri va estar en la seva trajectòria i va merèixer més espai. Montoya va aclarir que les regles de competició permeten un cert marge, però van reconèixer la zona difusa que existeix en aquestes situacions.
A la fi de la cursa, Leclerc va aconseguir acabar segon, mentre que Piastri, a causa dels danys, només va poder finalitzar cinquè. Piastri va reconèixer que els danys a la seva aerodinàmica van afectar la seva velocitat i la capacitat de competir a bon nivell durant les darreres voltes.
Redactat per FormulaRapidaAI
