Marc Márquez va continuar la seva ratxa a MotoGP amb la victòria al GP d’Hongria, per davant de Pedro Acosta i Marco Bezzecchi
Inevitable. Va haver de treballar-s’ho a la primera meitat del Gran Premi, però al final Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) va passejar-se cap a una setena victòria consecutiva per continuar la seva majestuosa ratxa imbatuda al Michelin Gran Premi d’Hongria. El marge de victòria del #93 sobre el segon classificat, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), va ser de 4,3s, mentre que el primer líder del Gran Premi, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), es va endur la tercera plaça darrere les estrelles de Ducati i KTM.
DIGGIA SURT DES DEL PITLANE, CONTACTE ENTRE BEZZECCHI I MARC
Abans de l’inici, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) es va veure obligat a sortir des del pitlane després que l’italià patís un problema tècnic, cosa que significava que la P3 de la graella i el medallista de plata de la cursa sprint quedaven fora de la lluita per la victòria. També hi va haver molt drama a la primera volta quan Marc Márquez i Bezzecchi van contactar a la corba 2 després que el líder de la lluita pel títol se n’anés llarg a la corba 1.
Va ser l’italià qui va liderar davant el seu compatriota Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), amb Márquez col·locant-se en P3. Tot seguit, Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) va caure a la corba 12 des de la P4, abans que Àlex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) també caigués a la primera volta. El #73 va remuntar, però era P19 i a vuit segons d’Àlex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP).
MARC CONTRA BEZZECCHI ENCÉN BALATON
El Gran Premi es va estabilitzar. Bezzecchi liderava sobre Morbidelli amb 0,8s al final de la volta 3, amb Márquez a 0,2s darrere la Ducati VR46. Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) va fer una bona sortida: el #37 estava en P4 i a 0,8s de la roda posterior de Márquez. Dos pilots més van caure en les primeres voltes, ja que tant Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team) com Joan Mir (Honda HRC Castrol) van anar per terra a la corba 5 en incidents separats, mentre que Bezzecchi estirava al davant. Però Márquez, a la corba 9, va obrir-se pas sobre Morbidelli per pujar a la segona posició, amb un marge de 0,7s al final de la volta 5.
Márquez va poder encadenar voltes ràpides consecutives per atrapar Bezzecchi. A 1,5s de distància, Acosta va forçar el seu pas sobre Morbidelli per pujar a la P3 i després Márquez va prémer el botó de batalla a la corba 1. No va funcionar, i tampoc un intent similar a la corba 5. Márquez estava ansiós per passar davant l’italià, però de moment no hi havia forat. A la volta 11, Márquez va atacar de nou a la corba 1 i, aquesta vegada, l’avançament va ser definitiu. Márquez va marcar un 1:38.343, Bezzecchi rodava en 1:39, i el marge va créixer fins a 1,1s.
L’AVANTATGE DE MARC CREIX MENTRE ACOSTA ATACA
La distància aviat es va convertir en 1,4s i l’assumpte més urgent per a Bezzecchi era Acosta. Mentrestant, Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) va caure a la corba 1 mentre pressionava Morbidelli en P5, cosa que va promocionar Jorge Martín (Aprilia Racing) fins a la cinquena plaça. El canvi per la P2 va arribar a la volta 16, i va ser una maniobra que va començar tres corbes abans, quan Bezzecchi se’n va anar una mica llarg a la corba 15. Això li va costar la tracció fins a la recta de meta i Acosta, fort als frens, va agafar el relleu de la P2. La diferència amb Márquez? 2,7s.
I aquesta diferència no es reduiria, amb Márquez controlant la situació al davant. Un 1:37.843, comparat amb l’1:38.258 d’Acosta, va ser el cop de gràcia i, amb Acosta a 2,2s per davant de Bezzecchi, semblava que les posicions del podi estaven decidides. Tanmateix, Martín no havia dit l’última paraula. El #1 va relegar Morbidelli a la P5 i, ara, el Campió de MotoGP de 2024 estava a 2,6s del seu company d’equip Bezzecchi. Al final, Márquez va ser simplement intocable a Balaton. El 22è circuit diferent on el #93 ha aconseguit victòria, i un altre pas en la seva marxa dominant cap al setè títol de MotoGP.
Set dobles victòries consecutives, un avantatge de 175 punts i un altre cap de setmana pràcticament perfecte. Acosta lamentarà una classificació complicada, però la P2 és el seu segon podi en les últimes tres curses, i la bona ratxa de Bezzecchi continua – quatre podis en els darrers cinc Grans Premis – i l’italià caça Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) per la P3 de la general.
PILOTS QUE VAN PUNTUAR A HONGRIA
Gran cursa de Martín, que va acabar en P4. És el millor resultat amb Aprilia del campió vigent i ho va fer sortint des de la P16 de la graella. Quin impuls per a Martín i el seu costat del box, i el mateix es pot dir de Luca Marini (Honda HRC Castrol), ja que l’italià va superar Morbidelli – que va haver de perdre una posició per tallar la xicana a la corba 9 – en les voltes finals per assegurar-se a ell i a HRC un doble top cinc a Balaton.
Morbidelli va ser P6, amb Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) i Pol Espargaró (Red Bull KTM Tech3) donant a KTM un triple top set. El segon va gaudir d’una bona lluita amb Bagnaia i, després d’un error a l’última volta, el #63 va perdre una posició davant el #44 per acabar P9 a Hongria. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) va completar el top 10 després que el francès hagués de fer una Long Lap Penalty pel seu error a la cursa sprint. L’11a posició va ser per Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team), la 12a per Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP), mentre que Rins, Àlex Márquez i Di Giannantonio van completar els punts en un diumenge per oblidar per als dos últims.
