Marc Márquez va lluitar agressivament per guanyar la cursa de MotoGP al GP d’Itàlia, per davant d’Álex Márquez i Fabio Di Giannantonio
El Gran Premi d’Itàlia de MotoGP a Mugello es va iniciar amb moltes lluites. Francesco Bagnaia va agafar el lideratge davant del seu company de Ducati, Marc Márquez, mentre Álex Márquez (Ducati Gresini) es col·locava tercer. Franco Morbidelli (VR46 Ducati) va avançar Fabio Quartararo (Yamaha) per la quarta posició.
Maverick Viñales (Tech3 KTM) era sisè, seguit per Pedro Acosta (KTM), Fabio Di Giannantonio (VR46), Marco Bezzecchi (Aprilia) i Fermín Aldeguer (Gresini), tancant el Top 10. Enea Bastianini (Tech3) es va caure al final de la primera volta, i Somkiat Chantra (LCR Honda) va rebre una doble penalització de volta llarga per una irregularitat en la sortida. Mentre Chantra servia la seva sanció al fons del grup, Marc Márquez va tornar a superar Bagnaia per recuperar el lideratge, però la lluita va continuar. Bagnaia va tocar lleugerament el pneumàtic posterior de Márquez, fet que va permetre a Álex Márquez avançar fins a la segona posició.
Tot i això, el rebuf a la recta principal va beneficiar Bagnaia, que va recuperar posicions. La lluita va continuar volta rere volta fins que Bagnaia va cometre un error a l’inici de la volta 6, cosa que va permetre a Álex Márquez atacar-lo per l’exterior. Tot i anar-se’n llarg, va mantenir-se amb el grup davanter.
A les voltes següents, Álex Márquez va aconseguir prendre el lideratge, amb Marc Márquez en segon lloc i Bagnaia en tercer, establint una mica d’estabilitat a partir de la volta 7. Morbidelli era quart, seguit de Viñales, Di Giannantonio i Acosta, que havien superat a Quartararo progressivament.
Raúl Fernández (Trackhouse Aprilia) va pujar fins a la desena posició, seguit per Brad Binder (KTM), Álex Rins (Yamaha), Joan Mir (Honda), Miguel Oliveira (Pramac Yamaha) i Ai Ogura (Trackhouse). Tot plegat, afavorit per la caiguda de Johann Zarco (LCR) i la pèrdua de ritme d’Aldeguer.
A la volta 9, Marc Márquez va tornar a passar Álex Márquez. Viñales va intentar superar Morbidelli, però van tenir contacte quan l’italià va intentar colar-se pel seu interior. Morbidelli va ser penalitzat amb una volta llarga i, en intentar complir-la, va anar-se’n llarg i la va haver de repetir. Va caure a la sisena posició i després a la setena. Di Giannantonio va pujar a la quarta plaça, seguit per Bezzecchi, amb Fernández sisè després d’una lluita amb Acosta.
Acosta era vuitè, seguit per Binder i Quartararo al Top 10. Jack Miller (Pramac) es va retirar per problemes amb l’embragatge. Mentre Marc Márquez mantenia el lideratge, Álex Márquez va començar a sentir la pressió de Bagnaia, que no va poder superar-lo.
Di Giannantonio es va enganxar a Bagnaia i el va pressionar per la tercera posició. Bezzecchi era cinquè, seguit de Morbidelli, que va superar Fernández. Binder va passar Acosta per la vuitena posició, i Quartararo va mantenir el desè lloc davant de Mir i Ogura, que van superar Rins per l’onzè i dotzè lloc.
Oliveira era catorzè, amb Takaaki Nakagami (Honda) tancant els punts en 15è lloc, però Aldeguer venia fort des del darrere. Finalment, Di Giannantonio va superar Bagnaia a dues voltes del final per aconseguir el podi. Marc Márquez va guanyar el GP d’Itàlia, amb Álex Márquez segon, aguantant la pressió de Di Giannantonio.
Bagnaia es va haver de conformar amb la quarta posició, seguit per Bezzecchi, Morbidelli i Fernández. Acosta va guanyar la lluita pel vuitè lloc davant de Binder. Ogura, amb una gran remuntada des de la 21a posició, va acabar desè. Mir va ser 11è, seguit d’un recuperat Aldeguer. Oliveira va liderar els pilots Yamaha, superant Quartararo i Rins per ocupar les posicions 13a, 14a i 15a, respectivament. Nakagami es va quedar a les portes dels punts.
