L’equip britànic M-Sport ha anunciat que no desenvoluparà un nou vehicle amb les especificacions WRC27 abans del 2028. Aquesta decisió sorgeix després d’anys complicats en què han intentat mantenir-se al nivell dels gegants Hyundai i Toyota, que operen amb pressupostos molt més amplis.
En un període de transició, la temporada 2027 veurà el Ford Fiesta Rally2 convertir-se en l’actiu principal de competició de l’equip al Campionat del Món de Ral·lis. Richard Millener, director d’M-Sport, ha destacat que l’equip començarà el 2027 només amb el Fiesta Rally2, subratllant que no podrà presentar un nou cotxe d’acord amb el reglament WRC27 fins a més tard.
La situació econòmica actual de M-Sport és desafiante, amb l’equip depenent majoritàriament de recursos propis, mentre que el suport de Ford per la seva branca de raids és molt més intens. Aquesta discrepància ha limitat seriosament la capacitat de l’equip per competir al màxim nivell.
A pesar d’això, Millener ha defensat la solidesa del Ford Puma Rally1, el vehicle que marcarà el final d’una etapa per a l’equip. Ell mateix ha reconegut que, tot i que els pilots de Toyota semblen inabastables, l’objectiu d’M-Sport és seguir lluitant pel top 5 contra Hyundai.
Amb l’absència d’un projecte nou per al WRC, M-Sport concentra els seus esforços en millorar la competitivitat del Fiesta Rally2, destinat a la categoria WRC2. Millener ha assegurat que el model ha experimentat millores significatives i es mostra optimista amb les possibilitats del cotxe en les properes competicions.
Finalment, M-Sport busca assegurar la seva continuïtat al més alt nivell mentre planifica la pròxima generació del seu vehicle de ral·lis. Tot i les dificultats, l’equip de Cockermouth manté vius els seus objectius i aspiracions de ser un competidor ferm quan el nou reglament entri en plena vigència.
