El britànic ha aconseguit el millor temps en l’única sessió en què els pilots han pogut muntar pneumàtics de sec a Jerez.
Poques conclusions es poden extreure els equips de Moto2 ™ d’aquesta segona jornada d’entrenaments de pretemporada al circuit de Jerez. La inestabilitat meteorològica ha impedit als equips dur a terme el seu programa de treball, a falta de la jornada de demà, l’última que disposaran abans d’empaquetar les seves motos amb destinació a Qatar.
L’entrenament d’avui ha estat l’últim de la pretemporada en què cada equip muntava els seus propis motors. Avui han estat distribuïts a Jerez els motors Honda preparats per l’empresa Extern-Pro, és a dir, els propulsors que s’utilitzaran en la carrera del pròxim dia 29 a Qatar.
La jornada s’ha iniciat amb la pista humida després de la pluja nocturna. Malgrat això, han estat 25 els pilots a sortir a pista, ja que l’inici del Mundial està cada vegada més a prop i es fa imprescindible aprofitar al màxim les opcions de rodar en pista.
En els minuts finals de la sessió matinal s’ha creat un petit carril a la pista, el que immediatament ha estat aprofitat pels pilots per muntar pneumàtics de sec, de manera que els temps han començat a caure. Qui ha tret millor partit d’aquestes condicions ha estat el britànic Sam Lowes (Speed ??Up Racing), que ha marcat un temps de 1’44.129, lluny del 1’42.165 que va aconseguir en el traçat andalús fa un mes.
A poc més d’un segon s’han classificat Jonas Folger (AGR Team) i Thomas Luthi (Derendinger Racing Interwetten). Per darrere d’ells s’han situat Takaaki Nakagami (Idemitsu Honda Team Àsia) i el suís Randy Krummenacher (JIR Racing Team), el més actiu d’aquesta sessió, en què ha totalitzat 26 voltes. El campió del món Tito Rabat (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) ha finalitzat setè, a 1.7sg de Lowes.
Les dues següents sessions de 80 minuts han estat plenament en mullat, i el francès Johan Zarco (Ajo Motorsport) el més ràpid en les dues, amb Ricky Cardús (Tech3) segon en l’última tanda per davant de Morbidelli (Italtrans Racing Team) i de el seu company d’equip, Marcel Schrotter. En la seva línia de treball habitual, Tito Rabat ha estat capaç de rodar 33 voltes en aquesta última tanda.
Demà, a partir de les 10 del matí, tercera i última jornada d’entrenaments al circuit de Jerez, amb la por entre els equips que les condicions meteorològiques continuin essent desfavorables.
