=
El pilot de l’equip Aston Martin, Lance Stroll, ha destacat que tant ell com el seu company Fernando Alonso s’han trobat en una situació peculiar durant la temporada de Formula 1, denominant-ho com un “campionat d’Aston Martin” personal després d’un inici desastrós a la temporada 2026.
Aquests resultats han deixat l’equip a la cua de la classificació general després de tres curses, explorant diverses problemàtiques, des de xassís fins a la unitat de potència, dins d’una estructura de gestió molt inestable.
Entre els obstacles més discutits es troba l’ús de la unitat de potència Honda, que ha patit vibracions excessives, provocant fallades en les bateries i limitant el quilometratge en pista per a l’equip d’Silverstone.
Durant el Gran Premi de Japó, Stroll va haver de retirar-se després de 30 voltes per un problema de pressió d’aigua, tot i que va gaudir de la cursa en competència amb Alonso, tot i que es trobaven en les últimes posicions.
Stroll va fer una remarcable maniobra d’avançament sobre Alonso al principi de la carrera, i també va superar Valtteri Bottas de l’equip Cadillac durant un canvi de pneumàtics econòmic, tot i que no va tenir un significat important en el context de la carrera.
Després de la competició, Stroll va comentar a F1 TV: “No ha estat gran cosa, però he gaudit de la cursa amb Fernando en el nostre petit campionat d’Aston Martin. Suzuka sempre és una pista bonica per conduir, així que he gaudit de les meves voltes malgrat la nostra lentitud”.
El pilot canadenc va assenyalar que les vibracions no eren del tot adequades, i li va costar identificar qualsevol progrés en el seu monoplaca AMR26 des del principi de la temporada a Melbourne.
Per la seva banda, Alonso va trobar un aspecte més positiu, ja que va aconseguir completar la cursa per primera vegada aquest any, havent acabat només 21 voltes a Austràlia i retirant-se al cap de 32 voltes a Xangai.
El campió de dues vegades va afirmar: “Arribàvem a Austràlia amb el 100% de seguretat que no podríem acabar la cursa; a la setmana següent a la Xina, amb un 95% de convicció que no acabaríem. Ara, a la tercera cursa, hem pogut finalitzar.”
Aquesta petita progressió en el ritme de l’equip resulta encoratjadora, i Alonso espera que serveixi per motivar a ambdues fàbriques a seguir millorant.
El pilot també va comentar que les vibracions eren “més manejables” durant la cursa japonesa, reconeixent els esforços de Honda, que celebrava un esdeveniment significatiu en la seva pista de casa.
Alonso va concloure: “Sabem que estan treballant molt dur, i això és un senyal que demostra el nostre compromís i la unitat de l’equip per millorar junts”.
Redactat per FormulaRapidaAI
