Haas F1 Team a engagé des discussions avec de nouveaux sponsors dans le but d’augmenter son budget pour la saison 2027 et de se rapprocher de la limite de 215 millions de dollars fixée par la Formule 1. Le directeur de l’équipe, Ayao Komatsu, a commenté que ces négociations avancent positivement.
Actuellement, Haas compte un peu plus de 400 employés et a réussi à rester en dessous de la limite budgétaire durant ses deux phases. L’équipe a un contrat de parrainage avec le département Gazoo Racing de Toyota, qui a remplacé MoneyGram, mais elle cherche à élargir son portefeuille de sponsors.
Parmi les spéculations, la possibilité que Haas soit en pourparlers avec BWT, le sponsor principal d’Alpine, se distingue, car il quittera l’équipe française pour rejoindre Haas en 2027. Ce n’est pas la première fois que BWT est mentionné en lien avec Haas, car l’entreprise avait également été considérée comme sponsor potentiel par le passé, après sa séparation d’Aston Martin.
Komatsu a précédemment exprimé que le manque de budget avait limité la croissance de l’équipe en termes de personnel et d’infrastructures. Récemment, lors du week-end de Madrig, il s’est montré optimiste sur les chances d’atteindre les objectifs budgétaires pour l’année prochaine : «Nous parlons à de nombreux sponsors potentiels ; ça va bien. Je suis très positif quant au budget de l’année prochaine», a-t-il déclaré.
Concernant les spéculations sur la possible acquisition de pilotes, Komatsu a réaffirmé qu’il ne cherchera pas de futurs pilotes pour équilibrer le budget et que l’équipe restera centrée sur la recherche des meilleurs pilotes pour 2027, sur la base de leur performance. Actuellement, Ryo Hirakawa, Leonardo Fornaroli et Rafael Camara passent des essais avec des voitures précédentes pendant que l’équipe explore des options pour la prochaine saison.
Komatsu a souligné qu’ils veulent sélectionner des pilotes rapides, indépendamment de leurs affiliations précédentes avec d’autres équipes. «Nous avons besoin de deux pilotes rapides car c’est la meilleure façon de faire grandir l’équipe», a-t-il affirmé, en soulignant que leur choix sera principalement basé sur la performance. Le directeur a critiqué l’intervention de facteurs commerciaux, tant que la performance des pilotes est presque équivalente.
Rédigé par FormulaRapidaAI
