Després d’un cap de setmana complicat al Gran Premi de Bahrain, Mercedes ha de reflexionar sobre la seva actuació en un circuit que no va jugar a favor de les seves expectatives. La primera visita de la Fórmula 1 a Sepang en nou anys va portar a l’equip a introduir un nou paquet de millores, que incloïa un pis i unes laterals revisats.
Malgrat l’actualització, que tenia com a objectiu millorar el rendiment del cotxe, els pilots van lluitar per trobar el ritme habitual, especialment a les corbes més lentes. Encara així, Mercedes estava a prop d’una doble victòria de podi quan el vehicle de George Russell va patir una avaria que el va forçar a retirar-se.
Durant el cap de setmana, l’equip va expressar la seva satisfacció amb les millores en les corbes ràpides, però el cotxe W17 no es va adaptar bé al traçat de Sepang. En el resum posterior a la cursa, el director de l’equip, Bradley Lord, va comentar que els pilots havien d’adoptar tècniques inusuals per gestionar l’agressivitat del cotxe.
Lord va assenyalar que les interaccions entre l’actualització, la temperatura de la pista i les característiques del circuit havien afectat el comportament del cotxe. Els pilots es van veure obligats a girar el cotxe accelerant en les corbes lentes, una situació que complicava el manteniment de la temperatura dels pneumàtics.
A més, el cap de setmana va estar marcat per la fallada mecànica del motor del cotxe de Russell. Lord va indicar que caldrà realitzar una investigació per identificar la causa exacta d’aquesta avaria, que va significar una pèrdua de 15 punts importants per a l’equip.
La situació a Sepang s’ha de considerar en el context de l’ús de pneumàtics en superfícies rugoses com la de Sepang, que genera un excés de calor i afecta les prestacions en pista. L’equip espera que les dades recollides a Singapur, un circuit més conegut per ells, ajudin a desxifrar millor el rendiment dels vehicles en els propers grans premis.
Redactat per FormulaRapidaAI
