El futur de l’equip Signatech i la seva participació en el campionat de la FIA World Endurance Championship (WEC) és incert, després que les negociacions amb Geely Group aparentment s’hagin aturat sobtadament. El 26 de novembre s’acosta com a data límit per a les inscripcions d’entrada al 2027, deixant la formació francesa en una situació delicada.
Les notícies sobre la situació van emergir del paddock de l’European Le Mans Series a Portimao, amb comentaris sorprenents per la confiança mostrada per Philippe Sinault, director de l’equip Alpine, en una conversa prèvia a Fuji, on afirmava que les negociacions avançaven adequadament.
Després que el nou CEO del grup Renault decidís tancar el programa de WEC d’Alpine, Sinault ha treballat per assegurar un futur per a l’equip, que ha acumulat una àmplia experiència a LMP2 i LMP1. Les primeres discussions amb fabricants xinesos com BYD van proporcionar esperances, però Geely va guanyar pes com a interlocutor potencial.
Malgrat que no s’han confirmat oficialment les converses entre Geely i Renault/Alpine, les reunions havien continuat amb l’objectiu d’assumir el programa A424, rebrandant els vehicles segons les necessitats del grup xinès. Les afirmacions de Sinault havien indicat que no hi havia obstacles significatius, cosa que fa que aquesta darrera informació sigui encara més desconcertant.
Si la situació es confirma, podria resultar pràcticament impossible que els vehicles LMDh d’Oreca participin a la WEC el 2027. Una alternativa seria ajornar la seva entrada al campionat fins al 2028, però aquesta opció també presenta una gran incertesa, deixant l’equip de Sinault davant la perspectiva preocupant de tancar les portes després de la carrera final a Monza, que tindrà lloc el 8 de novembre.
Redactat per FormulaRapidaAI
