MotoGP a l’intention de mettre en œuvre deux sessions de qualification lors de chaque week-end de compétition, une pour la course principale et une autre pour la course sprint, s’inspirant du modèle de la Formule 1.
Cette proposition a déjà été discutée dans un forum de dialogue qui inclut des équipes, l’organisation du championnat et des fabricants. Il est prévu qu’elle reçoive l’aval dans les prochains jours, avec l’objectif de l’implanter la saison prochaine.
Actuellement, MotoGP utilise une unique session de qualification qui détermine la grille pour les deux courses. En revanche, la Formule 1 a adopté ce format lors d’événements avec des courses sprint, avec dix de ces courses programmées pour l’année prochaine, augmentant les six de 2026.
Bien que la nouvelle mesure ait été bien accueillie par la majorité des parties concernées, son incorporation dans les réglementations devra suivre les voies procédurales appropriées.
Avant de formaliser les détails, une révision du calendrier des week-ends de course est requise. La course sprint de MotoGP devrait avoir lieu l’après-midi, contrairement à la Formule 1, qui se déroule le samedi matin.
De plus, il est envisagé que les sessions de qualification soient divisées en trois parties – Q1, Q2, et Q3 – contrairement au système actuel de deux phases, qui sont Q1 et Q2.
Rappelons que l’idée d’introduire des courses sprint en MotoGP a émergé pour la première fois il y a quatre ans au Circuit de Spielberg, coïncidant avec le lancement du format en Formule 1.
Récemment, des pilotes ont exprimé leur préoccupation concernant le niveau de stress et les risques associés au format actuel, qui inclut seulement une session d’essais libres avant les qualifications, créant une division entre ceux qui accèdent directement à la deuxième phase et ceux qui doivent passer par la phase initiale.
Rédigé par FormulaRapidaAI
