La journée d’essais sur le Circuit des Amériques a été tumultueuse pour le pilote de Red Bull Racing, Isack Hadjar. Alors que son coéquipier, Max Verstappen, a évalué positivement les premières impressions du véhicule, Hadjar a affronté des difficultés significatives avec la configuration de sa monoplace.
Hadjar a terminé la première session à la quatorzième position, bien qu’il ait eu initialement de bonnes sensations. Cependant, il a décidé de parier sur un changement dans sa configuration pour la deuxième session, pensant qu’il pourrait obtenir de meilleurs résultats. ‘Après la première pratique, j’ai eu un sentiment optimiste’, a-t-il expliqué. ‘Mais le changement que j’ai fait a fini par provoquer plus de problèmes que je ne l’imaginais’.
Selon le pilote français, le véhicule était difficile à contrôler, en particulier avec des pneus tendres. ‘La température des pneus a été un grand problème. Bien que je me sentais bien avec les médiums, j’ai beaucoup souffert avec les tendres : la voiture était, littéralement, indomptable’, a déclaré Hadjar.
Les problèmes d’équilibre ont provoqué une usure rapide des pneus avant, affectant ses performances. ‘C’était un désastre total. Mon meilleur tour était dans le premier secteur, mais au fur et à mesure que je passais par le circuit, je perdais du temps’, a-t-il déploré.
Le directeur technique de Red Bull, Pierre Wache, a reconnu que la dégradation des pneus était inacceptable, en particulier dans les virages rapides. ‘Si les pneus s’usent aussi rapidement, il est pratiquement impossible d’avoir un bon tour. Nous devons revoir la situation avant les qualifications’, a assuré Wache.
Maintenant, l’objectif de Hadjar est d’ajuster la configuration avant les qualifications, espérant améliorer les performances de sa monoplace. ‘Si cela peut être résolu de l’autre côté du garage, je crois que nous pouvons aussi trouver le chemin’, a conclu le pilote.
Rédigé par FormulaRapidaAI
