La jornada de entrenamientos en el Circuito de las Américas ha sido tumultuosa para el piloto de Red Bull Racing, Isack Hadjar. Mientras que su compañero de equipo, Max Verstappen, valoró positivamente las primeras impresiones del vehículo, Hadjar enfrentó dificultades significativas con la configuración de su monoplaza.
Hadjar finalizó la primera sesión en la decimocuarta posición, aunque inicialmente tuvo buenas sensaciones. No obstante, decidió apostar por un cambio en su configuración para la segunda sesión, pensando que podría obtener mejores resultados. ‘Después de la primera práctica, tuve un sentimiento optimista’, explicó. ‘Pero el cambio que hice acabó provocando más problemas de los que me imaginaba’.
Según el piloto francés, el vehículo era difícil de controlar, especialmente con neumáticos blandos. ‘La temperatura de los neumáticos fue un gran problema. Aunque me sentía bien con los medios, sufrí mucho con los blandos: el coche era, literalmente, indomable’, declaró Hadjar.
Los problemas de balanceo provocaron que los neumáticos delanteros se desgastaran rápidamente, afectando su rendimiento. ‘Fue un desastre total. Mi mejor vuelta fue en el primer sector, pero a medida que pasaba por el circuito perdía tiempo’, lamentó.
El director técnico de Red Bull, Pierre Wache, reconoció que la degradación de los neumáticos era inaceptable, especialmente en las curvas rápidas. ‘Si los neumáticos se desgastan tan rápidamente, es prácticamente imposible tener una buena vuelta. Tenemos que revisar la situación antes de clasificar’, aseguró Wache.
Ahora, el objetivo de Hadjar es ajustar la configuración antes de las clasificaciones, con la esperanza de mejorar el rendimiento de su monoplaza. ‘Si se puede solucionar en el otro lado del garaje, confío en que nosotros también podemos encontrar el camino’, concluyó el piloto.
Redactado por FormulaRapidaAI
