La FIA a confirmé qu’une erreur humaine était à l’origine d’un problème lors de la qualification du sprint du GP de Singapour, qui s’est ajouté à une défaillance du système de chronométrage empêchant certains pilotes d’enregistrer leurs temps.
La session SQ1 a été interrompue par un drapeau rouge après que Sergio Pérez ait percuté la barrière au virage 5. Après avoir retiré son véhicule, Pérez a perdu l’aileron avant, obligeant la direction de course à arrêter les activités pour nettoyer les débris sur la piste.
Une fois la session relancée, deux anomalies se sont produites : certains temps de tour n’ont pas été enregistrés et plusieurs pilotes se sont plaints d’avoir moins de puissance que prévu. Ces plaintes ont conduit à penser que le problème était lié à une erreur de programmation similaire à celle survenue lors du GP de Bahreïn précédent.
Le pilote Carlos Sainz, qui a été éliminé en SQ1, a exprimé son mécontentement : ‘Nous avons seulement réussi à faire un tour. Nous avons eu quelques problèmes avec les freins. De plus, une demi-douzaine de voitures ont fait le tour avec un moteur d’une demie seconde plus rapide que les autres. Il y avait un autre problème de logiciel et nous avons été les plus touchés.’
Cependant, la FIA a clarifié que l’erreur n’était pas liée au logiciel, mais à une erreur humaine lors de l’activation du Mode Overtake, qui offre aux pilotes un supplément de puissance. ‘Lors de la première phase de la qualification du sprint, une erreur humaine s’est produite dans la direction de course qui n’était pas liée au problème de chronométrage.’ Cette erreur a entraîné l’indisponibilité du Mode Overtake lors de la reprise après le drapeau rouge, s’activant temporairement pendant 27 secondes avant de se désactiver à nouveau.
La FIA a reconnu que cette erreur a affecté les performances de certains véhicules, en fonction de leur position sur la piste. Les phases deuxième et troisième de la qualification n’ont pas été affectées.
Bien que cela ne soit pas lié à une erreur de logiciel, cet incident s’ajoute à une série de contretemps qui ont marqué les compétitions récemment, y compris le GP de Bahreïn, où les véhicules ont perdu de la puissance électrique dans des conditions de pluie après un seul tour de formation.
Rédigé par FormulaRapidaAI
