El double header del Londres ePrix 2023 marca el final de la novena temporada del Campeonato Mundial de Fórmula E, y el campeón aún está lejos de definirse. Jake Dennis, Nick Cassidy, Mitch Evans y Pascal Wehrlein son los cuatro pilotos con posibilidades de llevarse el título.

La novena temporada ha sido como ninguna otra. Además de haber marcado el inicio de una nueva era en la categoría – con los monoplazas Gen3 haciendo su debut –, también hubo cuatro nuevas adiciones al calendario que resultaron ser todo un éxito.

Hyderabad, Ciudad del Cabo, São Paulo y Portland fueron una grata sorpresa para pilotos y fanáticos, pues capturaron la esencia de la Fórmula E para brindar un verdadero espectáculo.

La competencia ha estado en un nivel más alto este año. En lo que va de la temporada, siete pilotos diferentes – de seis equipos diferentes – han ganado al menos una carrera; once pilotos han pisado algún escalón del podio; y 19 pilotos han liderado al menos una vuelta. Típico en Fórmula E.

En cuanto a la disputa por el Campeonato, bueno… ¿qué podemos decir? Es tan solo algo más que caracteriza a la categoría eléctrica. Aún a estas instancias de la temporada, no está claro quién será el campeón.

Jake Dennis, Nick Cassidy, Mitch Evans y Pascal Wehrlein están en la pelea por el tan ansiado título mundial. Los cuatro pilotos han tenido una temporada excepcional, mostrando su mejor nivel en cada cita y capitalizando sobre cada oportunidad que se les ha brindado.

En el Londres ePrix 2023 seremos testigos de la historia, pues conoceremos al primer campeón de la era Gen3. Pero primero, te contamos sobre la temporada de los cuatro contendientes al título.

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El líder – Jake Dennis, 195 puntos

Jake Dennis de Avalanche Andretti llega como favorito a las últimas dos citas de esta temporada. El británico ha tenido una de las mejores campañas desde que llegó a la categoría.

Inaugurando la novena temporada con una impresionante victoria en el México ePrix 2023, Dennis dejó bastante claras las intenciones con las que encaraba este nuevo reto, adaptándose rápidamente y de gran manera al nuevo monoplaza.

Si bien solo cuenta con dos victorias a su nombre, la última en el Roma ePrix 2023 siendo un absoluto espectáculo, pues además completó un Grand Slam (pole position, lideró todas las vueltas, hizo la vuelta más rápida y la victoria), Dennis ha sido consistente en ambas clasificación y carrera.

Es el piloto con más apariciones en los duelos de clasificación, además de haber roto el récord de mayor cantidad de podios obtenidos en una misma temporada de Fórmula E, con nueve a su favor.

Todos estos factores acumulados se han traducido en un total de 195 puntos y el liderato del Campeonato.

Sin embargo, el británico todavía está bastante vulnerable, pues su ventaja es de 24 unidades, es decir, menos de los puntos máximos disponibles. Todo lo que Dennis tiene que hacer para coronarse campeón es terminar la carrera del sábado con una ventaja de al menos 30 puntos.

Puesto de otra manera, Dennis tiene que marcar al menos 6 puntos más que Nick Cassidy, y no ser superado por Mitch Evans por 15 unidades, ni por Pascal Wehrlein por 20.

El perseguidor – Nick Cassidy, 171 puntos

Uno de los pilotos más fuertes de esta temporada es sin duda Nick Cassidy. El neozelandés poco a poco fue abriéndose paso en una campaña que a tempranas instancias se creía dominada por Pascal Wehrlein.

Cassidy fue el encargado de destronar a Wehrlein en Mónaco con una increíble actuación y desde entonces solo se ha fortalecido en su lucha por el título.

Envision Racing ha diseñado y ejecutado de manera magistral las estrategias de Cassidy, por lo que no es sorpresa que las tres victorias del piloto se hayan dado en circuitos donde el manejo y conservación de energía eran claves. Este último punto es el que puede ser su as bajo la manga llegando a Londres, circuito que también demanda gran cantidad de energía.

Reclamando cinco podios en seis carreras, Cassidy está viviendo la mejor de sus temporadas en la categoría, y ahora se posiciona tan solo 24 puntos detrás de Jake Dennis en el campeonato.

Podría decirse que Nick Cassidy es el piloto que llega con una posición hasta cierto punto privilegiada para presentarle un verdadero reto a Dennis, pues además de llegar segundo en la tabla, el piloto de Envision es de los pocos que ha podido darle pelea al británico en la clasificación.

La sorpresa – Mitch Evans, 151 puntos

Habiendo visto el humilde inicio de temporada que Mitch Evans y Jaguar tuvieron, una no creería que éste se perfilaría como contendiente al campeonato en las últimas carreras del año.

El encuentro con el monoplaza Gen3 de Evans fue todo menos un paseo en el parque. El neozelandés solo marcó 14 puntos en las primeras cuatro carreras, lo que lo frenó de manera significativa en la pelea por el título.

Sin embargo, se recuperó de una manera perfecta en las siguientes dos rondas, donde pisó el escalón más alto del podio en ambos São Paulo y Berlín ePrixs.

Aún con dos victorias a su favor, Evans todavía estaba lejos de los líderes. No fue hasta el Roma ePrix 2023 que se convirtió en una amenaza para éstos. El piloto de Jaguar consiguió 29 puntos de 29 disponibles y se catapultó hasta el tercer puesto en la tabla.

Sin embargo, una ronda después Evans sufrió un muy costoso accidente que ahora lo mantiene 44 puntos detrás de Jake Dennis. Esto obliga a Evans a marcar por lo menos 29 unidades para mantenerse en competencia el domingo, es decir, otra victoria, con pole position y vuelta más rápida incluidas.

Pero, no es nada que no haya hecho antes. Evans ya ha estado en esta posición antes, habiendo estado en contención por el título en las últimas dos temporadas. ¿Será la tercera la vencida para él?

El retador – Pascal Wehrlein, 146 puntos

Pascal Wehrlein tuvo un inicio de temporada completamente excepcional. El alemán terminó segundo en la ronda inaugural y continuó el buen ritmo con dos victorias en el double header de Diriyah y un cuarto lugar en Hyderabad.

Y justo cuando parecía que una nueva rivalidad entre él y Jake Dennis nacía, fue en Ciudad del Cabo cuando la temporada del piloto de Porsche comenzó a descarrilarse, pues tuvo que retirarse por un error propio desde la primera vuelta. Después una serie de resultados modestos desembocaron en Nick Cassidy destronando a Wehrlein, quién mantuvo el liderato por 8 rondas.

Yakarta lo vio retomar el vuelo, y es que regresó a lo más alto del podio para conseguir su tercera victoria del año y reestablecer sus aspiraciones al Campeonato.

Sin embargo, en las últimas cuatro carreras, el alemán ha marcado 61 puntos menos que el líder Dennis, llevándolo a un déficit de 49 unidades para enfrentar el último double header.

Si bien Wehrlein necesita muchos factores a su favor para quedar campeón, no es imposible, y como sabemos perfectamente, es un piloto que no debe darse por sentado. Por lo pronto, Wehrlein necesita acortar mínimo 20 puntos del líder para mantenerse con vida en la carrera del domingo. Todo puede pasar en la última cita.

Horarios y dónde ver el Londres ePrix 2023

EN ESPAÑA

Podrás seguir toda la acción de este fin de semana por Eurosport Player y Eurosport 1, así como en los canales de Fórmula E (app, canal de YouTube y Formula E Race Centre).

  • FP1: viernes 28 de julio, 18:00 – 18:45
  • FP2: sábado 29 de julio, 11:30 – 12:15
  • Clasificación: sábado 29 de julio, 13:40 – 14:55
  • ePrix: sábado 29 de julio, 18:00 – 19:30

EN MÉXICO

Podrás seguir toda la acción de este fin de semana por Claro Sports, Marca Claro, Fox Sports 3 y Azteca Deportes, así como en los canales de Fórmula E (app, canal de YouTube y Formula E Race Centre).

  • FP1: viernes 28 de julio, 10:00 – 10:45
  • FP2: sábado 29 de julio, 03:30 – 04:15
  • Clasificación: sábado 29 de julio, 05:40 – 06:55
  • ePrix: sábado 29 de julio, 10:00 – 11:30

Puedes consultar los horarios y los canales en los que puedes seguir la acción en tu país, aquí.

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