Este fin de semana las mujeres que participaron en el test de la Formula E hicieron historia al convertirse en las primeras de la historia en conducir un coche de carreras en Arabia Saudí, dónde hasta ahora lo tenían prohibido. Sam Bird marcó el mejor tiempo.
Tras la primera carrera de la temporada de la Formula E disputada el sábado, todos los equipos del campeonato se quedaron un día más en Riyadh para realizar un test especial de un día. Aprovechando que Arabia Saudita ha eliminado definitivamente la prohibición que hasta ahora impedía a las mujeres conducir monoplazas de competición, la mayoría de los equipos decidieron dar la opción a pilotos femeninas.
Sólo Audi y Jaguar decidieron no subir a ninguna mujer a sus coches, que fueron conducidos por Nico Müller y Mitch Evans respectivamente. En los volantes de todos los demás equipos hubo presencia femenina durante algún momento del test. Algunas pilotos se alternaron con los pilotos titulares y reservas habituales de sus equipos.
Sam Bird (Envision Virgin) marcó la vuelta más rápida de la sesión con un tiempo de 1:09.668, por delante de Jean Eric-Vergne (DS Techeetah), que se quedó en 1:09.781. Tercero fue el Nissan e.dams gracias al 1:10.264 que registró Oliver Rowland. El británico compartió el coche con la valenciana Carmen Jordá, que tuvo su primera experiencia en la serie eléctrica.
Por detrás se clasificaron Stoffel Vandoorne (HWA Racelab) con un giro en 1:10:283 y Evans con un 1:10.303, seguidos de cerca por Müller y Robin Frijns (Envision Virgin). Edoardo Mortara (Venturi), Gary Paffet (HWA Racelab) y José María López, que compartió su coche del Geox Racing con Pipa Mann, completaron el top 10.
La mejor mujer de las que participaron en la sesión fue Simona de Silvestro (Venturi), que consiguió parar el crono en 1:12.048, un tiempo no excesivamente lejano del de Bird, cercano al de pilotos como Alexander Sims (BMW Andretti), Jerome d’Ambrosio (Mahindra) o al de su compañero de equipo Felipe Massa y mejor que el que marcó Sebastian Buemi (Nissan e.dams).
Tatiana Calderon (DS Techeetah) fue la segunda mejor mujer tras De Silvestro. También hicieron buenos tiempos cercanos a los de los hombres la holandesa Beitske Visser (BMW Andretti) y la veterana Katherine Legge (Mahindra). Más lejos se quedaron Pipa Mann, Carrier Schreiner (HWA Racelab) y Amna Al-Qubaisi (Envision Virgin).
Teniendo en cuenta los cronos marcados por la mayoría de los pilotos, parece que nadie completó ninguna vuelta a 250 kW. Aunque en la pantalla de tiempos no se aclaró cuanta energía consumió cada piloto para establecer su mejor vuelta, la mayoría rodaron con sólo 200 kW durante toda la sesión, que se tuvo que interrumpir varias veces por distintos incidentes.
