Llega la octava carrera de campaña 2023 de IndyCar en el mítico circuito de Road America, con un Álex Palou imparable liderando el campeonato
El campeonato estadounidense llega al ecuador de la temporada, la octava cita de las 16 que conforman el campeonato, pero con 17 carreras incluyendo la doble en el óvalo de Iowa, la IndyCar llega después de la celebración del GP de Detroit, de vuelta en las calles del centro de la ciudad, que a pesar de las dudas y críticas al trazado, fue capaz de darnos una carrera de buena calidad, sin un caos exagerado como el que suele suceder en el circuito urbano de Nashville.
Cómo llega el campeonato a la cita
Álex Palou es el nombre de moda actualmente en la IndyCar, y no es para menos, el español es líder del campeonato con 51 puntos de diferencia sobre el segundo, Marcus Ericsson, Palou está probablemente en el mejor estado de forma de su carrera deportiva, después de llevarse la victoria en el GP de Indianapolis, la pole position en la Indy 500, y la victoria con pole incluída en el GP de Detroit, nadie lideraba este campeonato con tanto margen desde Scott Dixon en el año 2020, año donde se llevó su sexto campeonato, Ericsson, Josef Newgarden (ganador de las 500 Millas), Scott Dixon y Patricio O’Ward son sus más inmediatos perseguidores en el campeonato, y deberán de ponerle difícil las cosas desde ya a Palou, en un circuito que se le da extremadamente bien al español.
El circuito
El circuito de Road America tiene una extensa longitud de 6.515 metros, con 14 curvas, se darán 55 vueltas el Domingo para completar una distancia de 358,325 kilómetros, este circuito fue inaugurado en el año 1955, pero no fue hasta el año 1982 cuando empezó a albergar carreras del campeonato rey open wheel de Estados Unidos (con la execpción del año 2005), con la denominación CART, y más tarde Champ Car, cuando la IndyCar absorvió al Champ Car en el año 2008, Road America no vio carreras del campeonato desde la última cita en 2007, hasta el año 2016, después de rumores y más rumores el mítico trazado volvió al campeonato como debía de ser, un trazado que se caracteriza por grandes subidas y bajadas, acompañado de muchísimo césped, y también de grava, un circuito totalmente a la antigua usanza estadounidense.
Los ganadores recientes en Road America y su historia
Para tomar en cuenta datos que puedan ser más realistas para este fin de semana, repasaremos los ganadores en Road America desde que se introdujo el nuevo kit aerodinámico universal del chasis DW12 en el año 2018, y luego, la cantidad de victorias a nivel histórico que tiene cada equipo actual en este circuito.
- 2018 -> Josef Newgarden (Team Penske)
- 2019 -> Alexander Rossi (Andretti Autosport)
- 2020 (Carrera 1) -> Scott Dixon (Chip Ganassi Racing)
- 2020 (Carrera 2) -> Felix Rosenqvist (Chip Ganassi Racing)
- 2021 -> Alex Palou (Chip Ganassi Racing)
- 2022 -> Josef Newgarden (Team Penkse)
- Team Penske -> 6 victorias
- Chip Ganassi Racing -> 6 victorias
- Andretti Autosport -> 5 victorias
Team Penske y Chip Ganassi Racing lideran el ranking de equipos actuales con más victorias (Newman Haas lidera la general con 10 victorias, pero es un equipo que ya no compite en el campeonato) en Road America con 6 victorias, seguidos de cerca por Andretti Autosport con 5 victorias (aunque solo una con su denominación actual), con Ganassi llevándose 3 de las últimas 4 carreras, a priori deberían de ser los favoritos junto a Penske, pero es que tienen un factor más en su favor: Álex Palou, y no es solo por su gran estado de forma actual, el español se siente extremadamente cómodo en este circuito, es su favorito, ya en el año 2020 sorprendió a todo el campeonato, logrando un podio en su año de debut con su modesto Dale Coyne Racing, para solo un año después, llevarse la victoria en su primera oportunidad con Chip Ganassi Racing, el año pasado un choque con su compañero Marcus Ericsson al inicio de la carrera le dejó sin opciones de victoria al sufrir una rotura de suspensión, este año, si no hay ningún contratiempo, entre una cosa y otra, Palou será el favorito absoluto para llevarse la victoria, pero siempre con el acecho del resto de equipos grandes: Penske, Andretti y McLaren, y de sus compañeros de equipo.
Horarios y por dónde ver en televisión:
En España se podrán seguir todas las sesiones de entrenamientos y la clasificación desde la web IndyCar LIVE, y la carrera se podrá seguir desde el canal Movistar Deportes 2, los horarios son los siguientes:
- FP1, Viernes 16 de Junio a las 22:00
- FP2, Sábado 17 de Junio a las 16:55
- Sesión de clasificación, Sábado 17 de Junio a las 19:55
- Warm Up, Domingo 18 de Junio a las 16:15
- Carrera, Domingo 16 de Abril a las 19:30 (horario de bandera verde)
