Nico Rosberg, campeón de Fórmula 1 en 2016, ha planteado una modificación significativa para las normas del virtual safety car (VSC) con el objetivo de prevenir ventajas injustas durante las paradas en boxes. Esta propuesta surge tras el reciente Gran Premio de España, donde Lando Norris, piloto de McLaren, se vio frustrado por un momento mal programado del VSC que comprometió sus opciones de victoria.
Norris había conseguido una buena ventaja al frente de la carrera, antes de que el VSC se desplegara para recuperar el Aston Martin de Lance Stroll. El piloto de McLaren, tras haber pasado por la zona de entrada a boxes, perdió la oportunidad de entrar y hacer una parada a un coste aproximado, mientras que sus rivales, que lograron entrar a boxes, se beneficiaron de esta situación.
Finalmente, Norris finalizó la carrera en tercera posición, detrás de Kimi Antonelli de Mercedes y Max Verstappen de Red Bull.
En declaraciones a Sky Sports, Rosberg comentó que la situación del VSC puede causar momentos de azar que afectan el desenlace de la carrera. ‘No, es realmente desafortunado. Así es como funciona. Esto siempre generará suerte y mala suerte con las implementaciones del VSC y del safety car’, dijo Rosberg, quien añadió que es ‘horrible’ que un piloto pierda una victoria debido a una situación como esta.
Rosberg propone que, para evitar ventajas durante un VSC, las paradas en boxes estén completamente cerradas o que haya una reducción significativamente drástica de la velocidad máxima en la pista al momento de entrar a boxes. ‘Durante un VSC, el tiempo que pierdes en boxes es mucho menor porque todos circulan más lentamente’, argumentó. Esto provoca que los pilotos que deciden entrar tengan menos pérdidas de tiempo en comparación con lo que pasaría en circunstancias normales.
Rosberg cree que algún mecanismo para equilibrar las temporizaciones de las paradas podría mejorar la situación y hacer que las carreras sean más justas y competitivas para todos los pilotos.
Redactado por FormulaRapidaAI
