La promotora del DTM, ADAC, ha anunciado cambios importantes en el programa de apoyo a los jóvenes pilotos de su serie de apoyo, con el objetivo de facilitar el ascenso a la DTM. El incremento del apoyo financiero ha sido significativo, pasando de una exención de tasa de inscripción a un paquete de premios que cuadruplica la anterior ayuda.
Para la temporada 2027, el fondo de premio del ADAC GT Masters alcanzará los 775.000 euros, la cantidad más elevada hasta la fecha. En concreto, el ganador de la clasificación de Road-to-DTM podrá aspirar a 620.000 euros en premios, una cifra que representa un aumento considerable respecto a los años anteriores.
El ganador de 2026, Finn Wiebelhaus, recibió una exención de 109.000 euros más IVA por la tasa de inscripción del DTM, además de otros premios en forma de neumáticos que totalizaron unos 150.000 euros. Esta cifra, sin embargo, era solo una pequeña parte del presupuesto anual de aproximadamente 1,5 millones de euros por cada coche de DTM.
Un apoyo clave para el presupuesto del DTM
Con los 620.000 euros de premio, el ADAC cubrirá más de un tercio del presupuesto anual de un piloto de DTM, aumentando significativamente las posibilidades de conseguir un lugar en la categoría superior. Además, esta medida pretende hacer más atractiva la competición en el ADAC GT Masters, donde se espera una participación de entre 12 y 16 coches por evento durante la actual temporada.
El ganador de la clasificación de Road-to-DTM no tiene que ser necesariamente el campeón del ADAC GT Masters. Se exigen requisitos específicos, como tener menos de 25 años y estar clasificado por la FIA en la categoría Silver. Estas condiciones se aplican principalmente a pilotos antes de firmar un contrato profesional, y los resultados de clasificación también influirán en el sistema de puntos.
Detalles sobre el premio de 620.000 euros
El premio de 620.000 euros incluirá la tasa de inscripción al DTM y, por primera vez, un paquete de neumáticos para toda la temporada. La distribución exacta del premio aún no se ha definido, ya que la tasa de inscripción para 2027 no está finalizada y tampoco se sabe cuántos juegos de neumáticos serán necesarios. No obstante, se garantiza que los neumáticos que el ganador necesite para su temporada estarán financiados, cosa que antes se repartía entre varios pilotos.
Este incremento de apoyo también se extenderá a otras series de formación. En el ADAC GT4 Germany, se introducirá una clasificación de Road-to-DTM además del apoyo incrementado, con un fondo total de 330.000 euros en premios. Además, la BMW M2 Cup verá su cantidad de premios aumentada a 305.000 euros, donde el ganador del Road-to-DTM recibirá 170.000 euros para ayudar a facilitar su temporada.
Reestructuración del financiamiento
La significativa mejora en el apoyo económico se debe a una reestructuración de los fondos disponibles por parte del ADAC. La organización ha optado por enfocar el apoyo de manera más específica al ganador de Road-to-DTM, abandonando un modelo anterior que distribuía premios de neumáticos entre diversas clasificaciones. Esto deberá resultar en una parrilla más amplia y competitiva para el año 2027.
Redactado por FormulaRapidaAI
