Charles Leclerc, piloto de Ferrari, ha instado a su equipo a reflexionar sobre la estrategia de carrera después de una decisión desafortunada durante el Gran Premio de Bahréin en Malasia. El piloto monegasco, junto con su compañero Lewis Hamilton, optaron por comenzar la carrera con neumáticos suaves, mientras que los pilotos de Red Bull, Max Verstappen e Isack Hadjar, eligieron neumáticos intermedios.
Esta elección resultó ser un grave error, ya que tanto Leclerc como Hamilton cayeron de la cuarta y segunda posición a los últimos lugares de la parrilla, siendo Leclerc forzado a hacer una primera parada al final de la primera vuelta mojada.
Históricamente, la estrategia de carrera de Ferrari ha sido objeto de críticas, con momentos de aciertos, pero también con numerosos errores. En contraste, el equipo Red Bull, bajo la dirección de la jefa de estrategia, Hannah Schmitz, ha demostrado una gran eficiencia operativa. Verstappen, gracias a su táctica, logró su 72ª victoria en un Gran Premio después de comenzar desde la pole.
«Era una decisión justa, pero debemos revisarla», comentó Leclerc. «Si dividimos las estrategias, siempre hay una opción equivocada y una correcta, y resulta complicado que ambas decisiones salgan bien. Red Bull es el equipo que en general acierta más a menudo con sus opciones».
Ferrari era uno de los seis equipos que decidieron arrancar con neumáticos slick y optó por no dividir las estrategias entre sus dos pilotos, a diferencia de Alpine, que separó a Pierre Gasly y Franco Colapinto con neumáticos suaves. Las condiciones en la pista eran complicadas, con lluvia reciente y un asfalto en proceso de secarse. Al cabo de 13 vueltas, la mayoría de pilotos habían cambiado a neumáticos intermedios.
«Las condiciones eran difíciles para todos. Aunque teníamos más datos, eran situaciones que no se parecían a las del día», añadió Leclerc. «Lo más complicado era valorar cuánta cantidad de agua quedaba en los agujeros de la pista, y había más de lo que muchos pensaban, lo que hizo que nuestra decisión fuera incorrecta».
A pesar de las complicaciones iniciales, Hamilton y Leclerc pudieron recuperar posiciones, terminando en tercer y cuarto lugar, en parte gracias a la retirada de George Russell con una falla mecánica a cinco vueltas del final. «El resultado es representativo de lo que podríamos haber logrado, pero hemos sido superados por Kimi Antonelli y Verstappen, que eran demasiado fuertes hoy», concluyó Leclerc, reflexionando sobre una carrera que fue plena de complicaciones.
Redactado por FormulaRapidaAI
