A l’inici del Gran Premi d’Austràlia de Fórmula 1, un pilot podria ser “superat per la meitat de la parrilla” si adopta una estratègia equivocada, segons Charles Leclerc, estrella de Ferrari. Aquesta afirmació sorgeix en el marc d’una nova regulació que afecta profundament les sortides i la gestió de l’energia elèctrica.
Les recent modificacions a les normatives inclouen canvis en el xassís i la unitat de potència, que influencien directament en la forma en què els pilots gestionen les seves cotxes al començar la cursa. Actualment, els vehicles són més dependents de l’energia elèctrica, amb un balanç gairebé equivalent entre gasolina i electricitat. Aquesta transició implica una gestió més sofisticada de la bateria durant les sortides.
La nova regulació elimina el MGU-H, obligant els pilots a fer revorejar els seus motors a velocitats més altes durant almenys deu segons per activar el turbo. Un error en la sincronització pot provocar un moment de fallida i enviar el cotxe a la situació d’anti-parada en el moment de la sortida.
El pilot d’McLaren, Oscar Piastri, ha alertat que una mala sortida pot fer que un pilot perdi fins a set posicions. Leclerc s’espera que aquesta situació es pugui veure en el GP d’Austràlia, que té lloc aquest diumenge.
“Hi ha moltes incògnites”, va comentar Leclerc, que va classificar-se quart. “En les primeres voltes, és fàcil veure com et poden superar. Si un pilot actua amb imprudència, es podrà veure superat per molts rivals immediatament.”
Els entrenaments previs han posat de manifest diverses estratègies per gestionar les noves condicions. Ferrari va mostrar un rendiment destacat en una sessió, amb Lewis Hamilton superant la resta de pilots del cinquè al primer lloc. No obstant això, Leclerc adverteix que no es pot donar per fet que aquesta avantatge es mantindrà durant la competició oficial.
En relació amb Mercedes, Leclerc considera que podran aprofitar la seva bona classificació, a menys que cometin errors durant l’inici de la carrera, mentre que ell veuria la millor oportunitat d’avançar davant de l’equip Red Bull, que ocupa posicions destacades.
“Va ser una mica caòtic en els entrenaments de Bahrain”, va afegir, “però no espero que sigui així a la cursa. Si tots arriben a la finestra òptima per fer la sortida, no hi ha gaire diferència entre els cotxes, i per això és més fàcil per a nosaltres assolir aquesta finestra òptima.”
