El promotor del DTM, l’ADAC, ha anunciat canvis significatius en el programa de suport per a joves pilots, amb l’objectiu d’augmentar la seva representació a les categories de competició. A partir de la temporada 2027, el suport econòmic per als guanyadors de la classificació Road-to-DTM s’incrementarà de manera substancial, amb l’objectiu de facilitar la seva transició al DTM.
En els últims anys, l’ADAC ha notat una davallada en el nombre de participants a les sèries de suport del DTM, motiu pel qual han decidit millorar les condicions per als guanyadors de la Road-to-DTM. Si fins ara, el premi es limitava a l’exempció de la taxa d’inscripció, en el futur el guanyador podrà accedir a un fons de premi que ascendirà a 620.000 euros.
Per a la propera temporada, el fons total del ADAC GT Masters s’elevarà a 775.000 euros, el que suposa un rècord històric per a aquesta sèrie, que ocupa una posició clau per a l’accés al DTM. Aquesta mesura pretén incrementar les oportunitats dels pilots joves i fer més atractives les competicions de suport.
El guanyador de la Road-to-DTM no necessàriament serà el campió de l’ADAC GT Masters. Hi ha requisits específics: els pilots han de tenir menys de 25 anys i estar classificats per la FIA en la categoria Silver, cosa que els permetrà enfocar-se en el seu desenvolupament abans d’assumir un contracte professional.
A més, la distribució dels 620.000 euros inclou una ajuda per a la taxa d’inscripció al DTM, així com un paquet de pneumàtics durant tota la temporada, un benefici que abans no estava disponible. Això es tradueix en un suport que cobreix una tercera part del pressupost anual d’un pilot del DTM, que pot rondar els 1,5 milions d’euros.
Un altre canvi significatiu és la modificació del format de competició per preparar millor els pilots per a les exigències del DTM. Així, es mantindran les carreres d’una hora com a norma i se sumaran parades obligatòries en el pit, aspecte que ajudarà els àrbitres novells a adaptar-se a les condicions de cursa del DTM.
A més, s’hauran d’aplicar reformes similars en altres categories de suport, com ara el ADAC GT4 Germany, on es crearà una classificació Road-to-DTM semblant, amb un premi total de 235.000 euros per al guanyador. Això representarà un pas important per als pilots en la seva carrera cap al DTM.
El BMW M2 Cup, nou en el panorama, també experimentarà un augment del seu pressupost, que arribarà a 305.000 euros, facilitant l’accés als pilots al món professional del motor. Aquesta iniciativa pretén revitalitzar les competicions i assegurar un flux constant de talents cap al DTM.
Redactat per FormulaRapidaAI
