El promotor del DTM, el ADAC, ha anunciado cambios significativos en el programa de apoyo para jóvenes pilotos, con el objetivo de aumentar su representación en las categorías de competición. A partir de la temporada 2027, el apoyo económico para los ganadores de la clasificación Road-to-DTM se incrementará de manera sustancial, con el objetivo de facilitar su transición al DTM.
En los últimos años, el ADAC ha notado una disminución en el número de participantes en las series de apoyo del DTM, motivo por el cual han decidido mejorar las condiciones para los ganadores de la Road-to-DTM. Si hasta ahora, el premio se limitaba a la exención de la tasa de inscripción, en el futuro el ganador podrá acceder a un fondo de premios que ascenderá a 620.000 euros.
Para la próxima temporada, el fondo total del ADAC GT Masters se elevará a 775.000 euros, lo que supone un récord histórico para esta serie, que ocupa una posición clave para el acceso al DTM. Esta medida pretende incrementar las oportunidades de los pilotos jóvenes y hacer más atractivas las competiciones de apoyo.
El ganador de la Road-to-DTM no necesariamente será el campeón del ADAC GT Masters. Hay requisitos específicos: los pilotos deben tener menos de 25 años y estar clasificados por la FIA en la categoría Silver, lo que les permitirá enfocarse en su desarrollo antes de asumir un contrato profesional.
Además, la distribución de los 620.000 euros incluye una ayuda para la tasa de inscripción al DTM, así como un paquete de neumáticos durante toda la temporada, un beneficio que antes no estaba disponible. Esto se traduce en un apoyo que cubre un tercio del presupuesto anual de un piloto del DTM, que puede rondar los 1,5 millones de euros.
Otro cambio significativo es la modificación del formato de competición para preparar mejor a los pilotos para las exigencias del DTM. Así, se mantendrán las carreras de una hora como norma y se sumarán paradas obligatorias en el pit, aspecto que ayudará a los árbitros novatos a adaptarse a las condiciones de carrera del DTM.
Además, se deberán aplicar reformas similares en otras categorías de apoyo, como el ADAC GT4 Germany, donde se creará una clasificación Road-to-DTM similar, con un premio total de 235.000 euros para el ganador. Esto representará un paso importante para los pilotos en su carrera hacia el DTM.
La BMW M2 Cup, nueva en el panorama, también experimentará un aumento de su presupuesto, que llegará a 305.000 euros, facilitando el acceso a los pilotos al mundo profesional del motor. Esta iniciativa pretende revitalizar las competiciones y asegurar un flujo constante de talentos hacia el DTM.
Redactado por FormulaRapidaAI
