Scott Dixon ha estat el més ràpid durant la primera sessió d’entrenaments lliures del Gran Premi de Long Beach de la IndyCar Series. Kanaan al segon lloc completa el doblet mentre que Hunter-Reay és el primer Honda al tercer lloc.
Domini dels Chevrolet de nou a la categoria en un circuit urbà, aquest cop Long Beach. Dixon que no està tenint una molt bona temporada fins ara, ha estat el més ràpid seguit per Tony Kanaan, el seu company a Ganassi.
7 dels 10 primers són Chevrolets, fet que evidencia els problemes del aero kit d’Honda en el circuits urbans. Els Andretti Autosport s’han mostrat més forts en aquest traçat, amb Carlos Muñoz i Hunter-Reay entre els 10 primers. El campió de les 500 milles d’Indianapolis, va perdre 3 punts al campionat per culpa del accident que va patir amb Pagenaud i Bourdais.
Pel que fa al campió del 2014, Will Power, ha acabat en cinquè lloc amb el seu Penske a només dues dècimes de Dixon.
Resultats molt ajustats on el top 20 només té un 1 segon de diferència. Allà s’incolu el retornat Sebastian Saavedra que substitueix a Sage Karam al equip Chip Ganassi.
També hem vist el debut en aquest traçat als darrers tres pilots a la classificació. Luca Filippi (CFH Racing), Rocky Moran Jr (Dale Coyne Racing) –que substitueix a Carlos Huertas, i Francesco Dracone, company de Moran.
Resultats:
| Pos. | Car | Driver | Team | Laps | Lap Time | |
| 1 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 20 | 1:8,645 | |
| 2 | 10 | Tony Kanaan | Chip Ganassi Racing | 15 | 1:8,806 | + 0,161 |
| 3 | 28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 14 | 1:8,828 | + 0,183 |
| 4 | 22 | Simon Pagenaud | Team Penske | 18 | 1:8,842 | + 0,197 |
| 5 | 1 | Will Power | Team Penske | 15 | 1:8,855 | + 0,210 |
| 6 | 11 | Sébastien Bourdais | KV Racing Technology | 20 | 1:8,899 | + 0,254 |
| 7 | 2 | Juan Pablo Montoya | Team Penske | 15 | 1:8,959 | + 0,314 |
| 8 | 26 | Carlos Muñoz | Andretti Autosport | 19 | 1:9,008 | + 0,363 |
| 9 | 3 | Hélio Castroneves | Team Penske | 16 | 1:9,010 | + 0,365 |
| 10 | 41 | Jack Hawksworth | A. J. Foyt Enterprises | 19 | 1:9,034 | + 0,389 |
| 11 | 5 | James Hinchcliffe | Schmidt Peterson Motorsports | 15 | 1:9,043 | + 0,398 |
| 12 | 27 | Marco Andretti | Andretti Autosport | 20 | 1:9,153 | + 0,508 |
| 13 | 15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 9 | 1:9,172 | + 0,527 |
| 14 | 4 | Stefano Coletti | KV Racing Technology | 19 | 1:9,287 | + 0,642 |
| 15 | 7 | James Jakes | Schmidt Peterson Motorsports | 14 | 1:9,407 | + 0,762 |
| 16 | 98 | Gabby Chaves (R) | Bryan Herta Autosport | 22 | 1:9,416 | + 0,771 |
| 17 | 8 | Sebastian Saavedra | Chip Ganassi Racing | 20 | 1:9,416 | + 0,771 |
| 18 | 14 | Takuma Sato | A. J. Foyt Enterprises | 15 | 1:9,619 | + 0,974 |
| 19 | 83 | Charlie Kimball | Chip Ganassi Racing | 16 | 1:9,627 | + 0,982 |
| 20 | 67 | Josef Newgarden | CFH Racing | 19 | 1:9,665 | + 1,020 |
| 21 | 20 | Luca Filippi (R) | CFH Racing | 19 | 1:10,872 | + 2,227 |
| 22 | 18 | Rocky Moran Jr (R) | Dale Coyne Racing | 21 | 1:11,106 | + 2,461 |
| 23 | 19 | Francesco Dracone (R) | Dale Coyne Racing | 21 | 1:12,378 | + 3,733 |
