El BMW Andretti Autosport d’António Felix Da Costa ha estat el vencedor de la cursa inaugural de la temporada 2018-2019 de la FIA Formula E en el e-prix de Al-Diriyah (Aràbia Saudita). El portuguès ha aguantat els atacs de Vergne. D’Ambrosio completa el podi en el seu debut amb Mahindra.
El BMW Andretti d’António Felix Da Costa iniciava la cursa des de la pole position, la primera pole position amb la nova generació de cotxes de Fórmula E, el anomenat Gen2. Però Da Costa, es situava malament en el seu lloc de sortida.
Tot i aquest error, el portuguès mantenia el liderat a la sortida seguit de Sébastien Buemi (Nissan e.Dams) que havia superat a Jose Maria López (Geox Dragon), Jean-Éric Vergne (DS Techeetah) es situava al quart lloc seguit de Stoffel Vandoorne (HWA Racelab).
Da Costa mantenia el liderat però aviat seria atrapat per els dos DS Techeetah, després de que aquests superessin a López i a Buemi en unes maniobres espectaculars. Lotterer faria el mateix per situar-se tercer.
També es mantenia en el grup capdavanter Jérome d’Ambrosio (Mahindra) qui mantenia una gran distància amb Mitch Evans (Jaguar) setè, Oliver Rowland (Nissan e.Dams) i Daniel Abt (Audi). Tots superarien a Vandoorne qui deixaria les posicions de punts.
Al davant, Da Costa es defensava del campió Vergne qui finalment el superava a la volta 14. Immediatament, el portuguès s’havia de defensar de Lotterer.
Però ambdós DS Techeetah rebien una penalització en forma de drive-through juntament amb Felipe Massa (Venturi), Gary Paffett (HWA Racelab) i Alexander Sims (BMW Andretti) degut a una infracció tècnica.
El liderat doncs, tornava en mans de Da Costa seguit de D’Ambrosio que havia superat a Buemi i López, amb el darrer abandonant la cursa després d’impactar contra el mur, fet que ajudava a Vergne (que havia baixat a la cinquena plaça), superar a Sébastien Buemi per situar-se en posicions de podi.
L’accident de López causava l’aparició del cotxe de seguretat. Da Costa era líder i veia com la seva distància de 7 segons amb D’Ambrosio quedava reduïda a zero. Els seus perseguidors eren Vergne, Buemi, Evans, Lotterer, Oliver Rowland, Daniel Abt, Lucas Di Grassi i Nelson Piquet en els deu primers llocs.
Al reiniciar-se la cursa amb 4 minuts i una volta pel final, Vergne es desfeia, gràcies al Attack Mode, de D’Ambrosio per la segona posició mentre Evans feia el mateix sobre Buemi que baixaria fins al sisè lloc al ser superat també per Lotterer.
Vergne mentrestant seguia lluitant per la victòria, retallant distàncies amb Da Costa fins la bandera de quadres, acabant a 4 dècimes del portuguès que aconseguia la seva segona victòria a la categoria i la primera per BMW Andretti a la categoria elèctrica. Vergne s’havia de conformar amb el segon lloc amb D’Ambrosio tercer.
El belga comença amb molt bona nota el seu debut amb Mahindra en una cursa on ha meravellat després de desfer-se de López qui l’ha pífiada dues vegades en intentar activar l’Attack Mode. El quart lloc ha estat per Evans qui ha pogut mantenir els atacs de Lotterer.
Buemi finalment acabava sisè seguit del seu company d’equip Oliver Rowland, el britànic va aconseguir remuntar set posicions. Per darrere els Nissan, els Audi amb Abt i Di Grassi finalitzant en vuitè i novè lloc, mentre Piquet ha completat el top10 després d’una lluita aferrissada amb el seu compatriota Di Grassi.
