El nou format del cap de setmana de MotoGP per al 2027 ha generat un debat intens entre els pilots, amb opinions dividides sobre les seves implicacions. Pilots com Francesco Bagnaia i Luca Marini consideren que els canvis promovran el campionat, mentre que d’altres com Pedro Acosta i Alex Marquez adverteixen d’un augment de l’estrès i el risc per a les seves carreres.
La introducció d’una sessió classificatòria dedicada per a la cursa esprint va ser el tema central de debat abans del Gran Premi d’Indonèsia. La majoria dels pilots coincideixen que el nou format augmentarà la seva càrrega de treball, encara que hi ha diferències significatives en les seves valoracions.
Bagnaia, un dels pilots més influents a la graella, va expressar el seu suport al nou format durant la reunió de la Comissió de Seguretat. Va argumentar que, amb una major assistència a les reunions, els pilots podrien influir més en les decisions. Ell veu els canvis com una millora, tot i que li preocupa l’eliminació del calentament del diumenge.
En contraposició, Acosta va qüestionar si els pilots havien tingut prou veu en la presa de decisions, afirmant que els canvis s’havien imposat sense consultes adequades. Va expressar preocupació pel fet que l’exigència dels pilots cada cop és més elevada, i va proposar reduir el nombre de curses esprint per alleugerir la pressió.
Marquez també va criticar el procés perquè els canvis van ser acordats entre el campionat i els equips, sense tenir en compte les preocupacions dels pilots. Segons ell, això implica un augment del risc durant el cap de setmana de competició. Va manifestar que cada cop se’ls exigeix més i que la situació està canviant ràpidament.
El format revisat també ha generat incomoditat entre altres pilots com Fabio Quartararo, que va indicar que la introducció de noves motos i pneumàtics en 2027 fa que augmentar el temps de pista no sigui la millor solució. Al contrari, reclamen menys sessions per evitar una sobrecàrrega d’exigència.
En canvi, Marini va destacar que els canvis podrien ser positius per a la popularitat del campionat, ressaltant que la proposta d’introduir dues sessions classificatòries és un pas que els pilots havien demanat des de fa temps.
Redactat per FormulaRapidaAI
