Cadillac va fer doblet a l’hyperpole del WEC, amb el #12 aconseguint la pole a les 24 Hores de Le Mans davant del #38 en Hypercar
Alex Lynn aconsegueix una pole position sensacional amb el Cadillac #12 de l’equip Hertz Team JOTA Hypercar després d’una emocionant primera sessió d’Hyperpole a dues fases celebrada dijous al vespre a Le Mans. L’ass britànic marca una volta espectacular de 3m23.166s, superant l’altre Cadillac de l’equip Hertz Team JOTA, conduït per Earl Bamber, durant la sessió d’Hyperpole 2.
Les verificacions tècniques es van dur a terme al final de la sessió de classificació amb la presència de representants de l’equip. Allà, després d’haver examinat l’informe del Delegat Tècnic, els Comissaris van considerar que el pes mínim del cotxe no complia amb la normativa pertinent. Durant l’audiència, el Team Manager va confirmar i va acceptar el procediment de les verificacions i les mesures.
En conseqüència, els Comissaris van decidir imposar la desqualificació del cotxe #6 (Porsche Penske) de la sessió de classificació. El cotxe #6 sortirà al final de la graella de la seva categoria segons l’article 10.2.2 del reglament suplementari de les 24 Hores de Le Mans 2025. Com a resultat, els Comissaris van decidir que els competidors classificats darrere del cotxe #6 al final de la sessió de classificació seran avançats en la classificació d’acord amb l’article 12.19 del Codi Esportiu de la FIA.
Això significa que, per primera vegada, un dels Valkyrie de l’equip Aston Martin THOR participarà a l’Hyperpole, amb Marco Sørenson, Alex Riberas i Roman De Angelis com a pilots.
Per la seva part, Miguel Molina va ser capaç de posicionar el cotxe #50 entre els 10 millors posicionats i Antonio Fuoco va aconseguir una setena plaça final.
LMP2
A LMP2, Mathias Beche va superar una èpica lluita a tres bandes pel lideratge per passar de la quarta a la primera posició amb el cotxe de TDS Racing, amb una volta que cap dels seus rivals va ser capaç de superar. Això va eclipsar una batalla espectacular entre Tom Dillmann, Louis Délétraz i Ben Hanley, amb el trio separat finalment per poc més d’una dècima de segon a favor del primer.
LMGT3
Després que Zacharie Robichon superés amb èxit la primera part (H1) de la sessió d’Hyperpole amb el cotxe #27, Drudi va superar el pilot oficial de Ferrari Alessio Rovera, del cotxe #21 Vista AF Corse Ferrari, per aconseguir la millor posició a la graella per a la cursa de les 24 hores.
Lin Hodenius i Maxime Martin van oferir una actuació conjunta estel·lar per assegurar la quarta plaça amb el Mercedes-AMG #61 de l’equip Iron Lynx en la categoria LMGT3 — lluïnt una impactant pintura ‘Silver Arrows’ per celebrar el retorn de l’estrella de tres puntes a la cursa més famosa del món — mentre que Richard Lietz va aconseguir la cinquena posició.
Les principals baixes de la primera meitat de la sessió d’eliminatòria van ser el cotxe #54 de Vista AF Corse, pilotat per Francesco Castellacci, que va encallar el seu Ferrari 296 LMGT3 a la grava, provocant la bandera vermella; Sébastien Baud, que va ser sancionat per excedir els límits de pista amb el McLaren #59 de United Autosports; i Giammarco Levorato, amb el Ford Mustang #88 de Proton Competition. Tots tres cotxes havien estat fins ara vehicles que havien pujat al podi el 2025.
