Le directeur de Haas F1 Team, Ayao Komatsu, a exprimé une vision optimiste concernant la recherche de nouveaux sponsors qui pourraient aider l’équipe américaine à augmenter son budget annuel et à se rapprocher de la limite fixée par la Formule 1.
C’est une étape clé pour l’équipe, qui compte actuellement plus de 400 employés et qui, ces dernières saisons, a fonctionné bien en dessous de la limite budgétaire. Bien qu’il ait un accord de sponsoring principal avec Gazoo Racing de Toyota, Haas cherche à augmenter encore sa portefeuille de sponsors.
Récemment, des rumeurs ont circulé sur de possibles conversations avec BWT, sponsor actuel d’Alpine, puisque l’équipe de Formule 1 prévoit un changement de partenaires pour 2027 avec l’incorporation de Gucci. Ce n’est pas la première fois que BWT est mentionné en lien avec Haas, car l’entreprise autrichienne avait été associée à eux après avoir mis fin à son accord avec Aston Martin.
Dans une déclaration récente à Sky Sports, Komatsu avait indiqué que le manque de budget empêchait l’équipe d’élargir son personnel et d’améliorer son infrastructure. Sa mission est d’attirer de nouveaux partenaires pour générer plus de revenus.
Lors du week-end de course à Madring, Komatsu a communiqué que des discussions étaient en cours avec plusieurs sponsors potentiels pour rapprocher le budget de l’équipe de 215 millions de dollars.
«Nous discutons avec de nombreuses options ; nous progressons. Je suis très positif concernant le budget de l’année prochaine», a commenté Komatsu. «Cela aide beaucoup, et nous travaillons pour faire connaître notre histoire et attirer de grands collaborateurs».
Lorsque l’on lui a demandé au sujet des conversations avec BWT, il a clarifié que «nous n’aurons pas de voitures roses, si c’est ce qui se dit».
Komatsu a également noté qu’il n’a pas l’intention de chercher des pilotes futurs pour compenser le budget, mais plutôt que l’équipe a la possibilité de sélectionner ses pilotes pour 2027 en fonction de leur performance actuelle.
Les pilotes Ryo Hirakawa, Leonardo Fornaroli et Rafael Camara ont réalisé des essais avec d’anciens voitures de Haas pendant que l’équipe évalue de potentiels futurs conducteurs. Komatsu a estimé qu’il y a cinq pilotes en considération, y compris le pilote actuel Esteban Ocon, qui a récemment amélioré ses performances.
Concernant les facteurs commerciaux dans la sélection des pilotes, il a déclaré qu’ils ne joueront un rôle que s’il y a deux pilotes avec des performances très similaires, détaillant que «si l’un couvre un dixième de seconde, par exemple, alors les paquets d’affiliation peuvent entrer en jeu».
«Nous voulons vraiment avoir deux pilotes rapides car c’est le meilleur moyen de faire grandir l’équipe. Peu importe s’ils viennent de Ferrari, Toyota ou McLaren. Nous devons garantir la meilleure performance/option de pilotes pour que l’équipe obtienne les meilleurs résultats possibles».
Rédigé par FormulaRapidaAI
