Ian James, director de l’equip Heart of Racing, vol que Dudu Barrichello conduïx l’Aston Martin Valkyrie en les curses de prototips de més alt nivell, però considera que per a l’any vinent encara és massa aviat per al jove pilot brasiler. James ha confirmat la intenció a llarg termini de promocionar Barrichello, tot i que un pas immediat a la competició de Hypercar o GTP no és a l’horitzó a curt termini.
“No, crec que el seu objectiu final és fer curses de prototips i entrar a la Valkyrie”, va dir James a Motorsport.com. “Penso que l’any vinent probablement és un any massa aviat en la seva trajectòria, però com a equip estem molt interessats a promoure des de dins i donar oportunitats a persones que, d’altra manera, no les tindrien. Així que definitivament el meu objectiu és veure’l algun dia competint amb la Valkyrie”.
Competència en GT
Actualment, l’equip competeix sota la seva denominació principal, Heart of Racing, en la categoria de GT, alhora que gestiona el programa del hypercar Valkyrie AMR tant en la classe Hypercar del Campionat Mundial d’Endurance de la FIA com en la categoria GTP del Campionat IMSA WeatherTech SportsCar, amb el nom del Team Aston Martin THOR. A través de les seves operacions, l’organització ha establert un camí clar per a la promoció interna, habent elevat anteriorment pilots com Roman De Angelis, Ross Gunn, Alex Riberas, Marco Sorensen i Tom Gamble.
La decisió de retardar un pas immediat arriba malgrat la destacada campanya de Barrichello el 2026 en una temporada de GT.
En la seva primera temporada completa amb el Heart of Racing i en la seva segona any en curses de GT, Barrichello va co-conduir el #27 Aston Martin Vantage GT3 Evo amb resultats destacables en ambdues grans sèries. En la competició GTD de l’IMSA, va assegurar tres podiums (incloent dues segones posicions), sis acabades entre els cinc primers i dues poles en deu curses, concloent tercer en la classificació de pilots després de liderar el campionat durant aproximadament la meitat de la temporada. En el WEC, va afegir dues aparicions al podi en quatre curses.
Perspectives de Barrichello
Per a Barrichello, la paciència que requereix una cadira de prototip s’alinea amb la seva pròpia autoavaluació realista del seu desenvolupament.
“Seria genial estar al GTP. El meu somni sempre ha estat conduir un hypercar”, va dir Barrichello a Motorsport.com. “I amb sort algun dia, si l’equip creu que he fet un bon treball, potser obtindré una oportunitat.”
“Per ara, estic totalment centrat en les curses de GT. Encara crec que he de millorar. Necessito ser un millor professional. Hi ha molt marge de millora. Així que això és en el que estic centrat en aquest moment. I amb sort, si alguna vegada faig un bon treball, em donaran una prova o alguna cosa semblant.”
Barrichello va comentar que l’adaptació a les curses d’endurance amb múltiples pilots continua sent una àrea clau on treballa activament per refinar el seu enfocament.
“Hi ha moltes coses. Només és el meu segon any en curses d’endurance”, va dir Barrichello. “Tot la meva carrera abans era en solitari. Crees una relació amb els altres. I ets l’únic pilot. Crec que canvia molt quan has de compartir el cotxe amb altres persones i has de passar tant de temps amb elles. Simplement has d’acostumar-te. És una manera diferent de competició.”
“I les curses són tan llargues. A vegades has de fer el que l’equip espera de tu. Ni més ni menys. De vegades, a mitja cursa, simplement has de sortir i relaxar-te una mica. Estàs intentant salvar el cotxe per a la persona que acabarà la cursa. És una manera diferent de córrer.”
“Encara necessito millorar molt en això. De vegades començo a crear expectatives. I per ser sincer, no és ideal. Hi ha molt marge de millora, especialment del meu costat. Així que eventualment, quan ho tingui resolt, espero obtenir una oportunitat al GTP.”
Redactat per FormulaRapidaAI
