Ian James, director del equipo Heart of Racing, quiere que Dudu Barrichello conduzca el Aston Martin Valkyrie en las carreras de prototipos de más alto nivel, pero considera que para el próximo año aún es demasiado pronto para el joven piloto brasileño. James ha confirmado la intención a largo plazo de promover a Barrichello, aunque un paso inmediato a la competición de Hypercar o GTP no está en el horizonte a corto plazo.
“No, creo que su objetivo final es hacer carreras de prototipos y entrar en la Valkyrie”, dijo James a Motorsport.com. “Pienso que el próximo año probablemente es un año demasiado temprano en su trayectoria, pero como equipo estamos muy interesados en promover desde dentro y dar oportunidades a personas que, de otra manera, no las tendrían. Así que definitivamente mi objetivo es verlo algún día compitiendo con la Valkyrie.”
Competencia en GT
Actualmente, el equipo compite bajo su denominación principal, Heart of Racing, en la categoría de GT, al mismo tiempo que gestiona el programa del hypercar Valkyrie AMR tanto en la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA como en la categoría GTP del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, bajo el nombre del Team Aston Martin THOR. A través de sus operaciones, la organización ha establecido un camino claro para la promoción interna, habiendo elevado anteriormente pilotos como Roman De Angelis, Ross Gunn, Alex Riberas, Marco Sorensen y Tom Gamble.
La decisión de retrasar un paso inmediato llega a pesar de la destacada campaña de Barrichello en 2026 en una temporada de GT.
En su primera temporada completa con el Heart of Racing y en su segundo año en carreras de GT, Barrichello co-condujo el #27 Aston Martin Vantage GT3 Evo con resultados destacables en ambas grandes series. En la competición GTD de IMSA, aseguró tres podios (incluyendo dos segundos lugares), seis finalizaciones entre los cinco primeros y dos poles en diez carreras, concluyendo tercero en la clasificación de pilotos después de liderar el campeonato durante aproximadamente la mitad de la temporada. En el WEC, añadió dos apariciones en el podio en cuatro carreras.
Perspectivas de Barrichello
Para Barrichello, la paciencia que requiere una silla de prototipo se alinea con su propia autoevaluación realista de su desarrollo.
“Sería genial estar en el GTP. Mi sueño siempre ha sido conducir un hypercar”, dijo Barrichello a Motorsport.com. “Y con suerte algún día, si el equipo cree que he hecho un buen trabajo, tal vez obtenga una oportunidad.”
“Por ahora, estoy totalmente centrado en las carreras de GT. Aún creo que tengo que mejorar. Necesito ser un mejor profesional. Hay mucho margen de mejora. Así que eso es en lo que estoy centrado en este momento. Y con suerte, si alguna vez hago un buen trabajo, me darán una prueba o algo similar.”
Barrichello comentó que la adaptación a las carreras de resistencia con múltiples pilotos sigue siendo un área clave en la que trabaja activamente para refinar su enfoque.
“Hay muchas cosas. Solo es mi segundo año en carreras de resistencia”, dijo Barrichello. “Toda mi carrera anterior era en solitario. Creas una relación con los demás. Y eres el único piloto. Creo que cambia mucho cuando tienes que compartir el coche con otras personas y tienes que pasar tanto tiempo con ellas. Simplemente tienes que acostumbrarte. Es una forma diferente de competición.”
“Y las carreras son tan largas. A veces tienes que hacer lo que el equipo espera de ti. Ni más ni menos. A veces, a mitad de la carrera, simplemente tienes que salir y relajarte un poco. Estás tratando de salvar el coche para la persona que terminará la carrera. Es una forma diferente de correr.”
“Aún necesito mejorar mucho en eso. A veces empiezo a crear expectativas. Y para ser sincero, no es ideal. Hay mucho margen de mejora, especialmente de mi parte. Así que eventualmente, cuando lo tenga resuelto, espero obtener una oportunidad en el GTP.”
Redactado por FormulaRapidaAI
