En una situació poc convencional per a la Fórmula 1, el pilot de Red Bull, Isack Hadjar, va aconseguir passar de la darrera línia de la graella al sisè lloc en el Gran Premi de Bèlgica, realitzant dos pitstops durant les dues primeres voltes de la carrera a Spa-Francorchamps.
Hadjar, que partia des de l’última posició per una penalització relacionada amb l’ús del seu cinquè motor de la temporada, va decidir començar amb pneumàtics durs. Després de superar a dos rivals, la seva estratègia es va veure afectada per la sortida del cotxe de seguretat arran d’un accident de George Russell a la primera volta.
El conjunt de Red Bull va optar per fer un primer pitstop per canviar a pneumàtics mitjans, i posteriorment, al final de la segona volta, un altre pitstop per tornar a posar durs. “L’objectiu era tenir opcions més endavant”, va comentar Hadjar a Canal+. “Vam perdre algunes posicions, però sabíem que les recuperaríem ràpidament. Va ser una decisió calculada per obtenir flexibilitat més tard en la cursa, i va funcionar bé”.
Tot i que la doble parada pot semblar arriscada, Hadjar va reconèixer que al principi va quedar confús amb la tàctica. “Incluso jo estava una mica perdut amb els pitstops. Després de diverses voltes, vaig entendre la raó darrere d’aquesta estratègia”, va confessar entre riures.
Finalment, Hadjar va completar una carrera de pràcticament una sola parada, i el seu ritme impressionant, amb els seus deu millors temps mitjans en 1m49.727s, va ser superior fins i tot al de Max Verstappen. Això li va permetre col·locar-se entre els deu primers en la volta 15.
Havent acabat en sisena posició, Hadjar va resistir l’ofensiva de Lando Norris, qui va fer la seva única parada a la volta 30. El cap del equip Red Bull, Laurent Mekies, va elogiar el rendiment de Hadjar com el seu millor de la temporada, destacant la seva millora constant i el seu ritme competitiu, que va estar entre els millors de la carrera.
Aquesta actuació ha permès a Hadjar sumar un total de 60 punts aquesta temporada, duplicant la puntuació aconseguida pel segon cotxe de l’equip la temporada passada, conduït per Liam Lawson i Yuki Tsunoda.
Redactat per FormulaRapidaAI
