Amb l’arribada d’un paquet d’actualitzacions important a Hongria, Aston Martin afronta un moment clau abans de la pausa d’estiu. Lance Stroll destaca que la prova al Hungaroring demostrarà si el model AMR26 pot millorar i si l’equip podrà redreçar la temporada.
Es tracta de la primera gran actualització de la temporada, destinada a corregir les debilitats del xassís del cotxe. Les millores del motor Honda arribaran després de l’aturada estival al Gran Premi dels Països Baixos.
Stroll comenta que les novetats són tan significatives que pràcticament podrien considerar-se un cotxe nou. Això inclou una reducció del pes del xassís i la caixa de canvis, la qual ha hagut de passar novament per les proves d’homologació de la FIA.
En una recent entrevista, Stroll va expressar la seva frustració sobre la situació actual. “La única manera és cap endavant, que és positiu. Actualment, la situació no és pas favorable; no hi ha aspectes positius del cotxe, així que només podem millorar”, va dir el pilot.
El Gran Premi de Gran Bretanya va exemplificar les dificultats d’Aston Martin. Stroll es va enfrontar a un subviratge significatiu, provocant imatges impactants a les xarxes socials amb la seva lluita per controlar el vehicle a les corbes ràpides.
El pilot va explicar més detalladament les limitacions que ha experimentat, citant la inestabilitat a l’entrada de les corbes i un problema d’aerodinàmica que causa el “stall” de la part frontal del cotxe. “Són qüestions difícils d’identificar només a partir de les dades, i intento comunicar millor als tècnics el que sento al volant”, va afegir.
Amb les expectatives posades a l’actualització a Hongria, Stroll ha subratllat que l’equip busca millorar la downforce i les característiques aerodinàmiques. “Esperem augmentar la downforce i resoldre els problemes aerodinàmics que hem tingut durant un cert temps; volem un cotxe més equilibrat i fàcil de conduir”, va explicar.
Tot i que el motor Honda ha estat percebut com el principal obstacle, l’equip també s’enfronta a un dèficit significant de downforce. Stroll va aclarir que, malgrat la relació entre la manca de potència i el subviratge, són problemes independents que requereixen atenció.
Hongria serà el veritable test per a Aston Martin. Stroll va insistir que, en un circuit on el xassís és més determinant que la potència, l’actualització haurà de demostrar la seva efectivitat. “Si continuam sent lents a Hongria, les futures millores del motor a Zandvoort no solucionaran els nostres problemes”, va concloure.
Redactat per FormulaRapidaAI
