Toyota Gazoo Racing ha anunciat la seva intenció de participar en el Dakar Rally de 2027 amb un prototip alimentat per hidrogen. El nou vehicle, anomenat DKR GR FC Hilux, incorpora tecnologia de pila de combustible, i es sumarà al seu tradicional Hilux amb motor de gasolina en aquesta competició de prestigi.
El DKR GR FC Hilux competirà en la categoria Dakar Future Mission 1000, destinada a vehicles experimentals i noves tecnologies. Alhora, Toyota continuarà participant amb el seu model de gasolina a la classe Ultimate del Dakar, que s’ha convertit en un referent dins del Campionat Mundial de Rally-Raid.
La marca japonesa ha començat a provar el seu sistema de propulsió elèctrica de pila de combustible a Bèlgica, i un programa complet de proves s’iniciarà en els propers mesos un cop finalitzada la construcció del vehicle. L’objectiu de Toyota és que els coneixements adquirits en aquesta dura competició puguin ser aplicats a vehicles de consum, camions, autobusos, trens i generadors d’energia.
Toyota ha estat pionera en la propulsió per hidrogen, liderada pel seu president Akio Toyoda, i va començar a utilitzar aquesta tecnologia en motorsport el 2021, amb el debut d’un Corolla H2 en la sèrie Super Taikyu al Japó. Des d’aleshores, ha estat evolucionant la seva tecnologia, utilitzant hidrogen líquid en els seus vehicles.
D’altra banda, el DKR GR FC Hilux representa la primera vegada que Toyota utilitza tecnologia de pila de combustible en motorsport. A diferència dels vehicles que cremen hidrogen en un motor de combustió interna, aquest nou model combina hidrogen amb oxigen per generar electricitat, que alimenta un motor elèctric, resultant en zero emissions de diòxid de carboni i només aigua com a subproducte.
El Dakar Rally de 2027 tindrà lloc del 1 al 15 de gener a Aràbia Saudita.
Redactat per FormulaRapidaAI
