=
La primera cursa de la temporada 2026 de la DTM, celebrada al Red Bull Ring, ha estat marcada pel dramàtic abandonament de Jules Gounon, pilot del Winward Mercedes, que lluitava intensament per la victòria.
Gounon es trobava a prop del líder de la cursa, Thomas Preining, quan, a poc més de cinc voltes del final, un espectacle de fum vaig aparèixer del roda posterior dreta del seu vehicle, obligant-li a retirar-se i deixant-lo frustrat.
“És realment molest. Últimament no he tingut gaire sort”, va comentar Gounon. “He treballat molt dur durant l’hivern i he pres decisions difícils en la meva vida per intentar tornar millor que abans”.
Malgrat una classificació no del tot òptima, inicialment situat en la sisena posició, Gounon va fer un gran inici i va aconseguir escalar fins a la quarta posició. Amb una estratègia encertada i un pit stop ben executat, es va situar en una posició favorable per lluitar pel triomf.
El pilot francès va assenyalar un problema de suspensió com la causa de la seva retirada. “Tota la feina i els sacrificis de l’hivern estaven donant fruit. Després d’aconseguir la última corba, vaig sentir que la direcció fallava, i em vaig adonar que tot havia acabat”.
El problema de Gounon no és únic. L’any anterior, un altre Mercedes-AMG GT3, pilotat per Lucas Auer, també va presentar un fall d’suspensió durant les proves. A aquelles alçades, va ser un defecte en el portaeixos que va provocar el fracàs.
Després d’una avaluació inicial, el seu equip va confirmar que efectivament un component de suspensió havia fallat, fet que va impedir a Gounon sumar uns valuosos 20 punts a la classificació.
Gounon, que encara busca la seva primera victòria després d’una prometedora primera temporada, reconeix que cada punt és crucial en un campionat tan competitiv. “En els darrers anys, sempre estic lluitant per dos o tres punts al final del campionat. Per tant, perdre’n 20 d’aquesta manera fa mal”.
Redactat per FormulaRapidaAI
