Luca Engstler va guanyar de forma sensacional la cursa del diumenge amb el seu Lamborghini a Oschersleben, Alemanya
Sortint des de la quarta posició, Luca Engstler va realitzar una actuació impecable per a aconseguir la seva primera victòria en el DTM. El segon lloc va ser per a Maro Engel (Mònaco), per davant del seu company de Mercedes-AMG Luca Stolz (Brachbach). Tots dos equips, Mercedes-AMG Team HRT i Mercedes-AMG Team Winward, disputaven la seva 50a cursa en el DTM.
«Per a ser honest, en la preparació no vaig pensar ni una vegada a guanyar la meva primera cursa del DTM aquí. Després d’una fase groga a la meitat de la cursa, amb cada volta tenia més clar que anava cap a la victòria. En aquests moments, és important no deixar que els teus pensaments es desviïn, sinó romandre totalment concentrat», va dir el sorprenent guanyador.
Al llarg del cap de setmana, 42.000 persones van acudir al Motorsport Sorra Oschersleben per a assistir a la prova inaugural de la temporada del DTM.
El cotxe de seguretat Cupra va fer la seva primera aparició poc després de l’inici de la cursa del diumenge a la tarda, quan el tercer classificat, Jack Aitken (GB), es va veure obligat a aparcar el seu Ferrari 296 GT3 a un costat de la pista després d’una col·lisió. Quan la cursa es va reprendre en la cinquena volta, el líder Mirko Bortolotti (I), amb el seu Lamborghini, i el pilot de Mercedes-AMG Stolz es van allunyar d’Engstler, Arjun Maini (IND), amb un altre Mercedes-AMG, i el pilot de Lamborghini Nicki Thiim (DK).
Al final, la cursa es va decidir per un altre incident a meitat de cursa. El Ferrari 296 GT3 de Thierry Vermeulen (NL) va haver de ser recuperat després d’un contacte amb René Rast (Bregenz), que va provocar una bandera groga. Engstler i Engel ja havien completat les seves parades en boxes obligatòries i es van col·locar en primera i segona posició.
Luca Engstler va demostrar llavors els seus nervis d’acer, mantenint a ratlla a Engel en el seu camí cap a la bandera a quadres després de 40 voltes de cursa. El tercer lloc va ser per a Stolz, mentre Bortolotti queia fins a la 16a posició després d’un mal canvi de pneumàtics. Maini va travessar la línia de meta en quart lloc. Al pilot de 26 anys li van seguir els germans Kelvin (ZA/Abt Sportsline) i Sheldon van der Linde (ZA/Schubert Motorsport).
El tricampió Rast va portar el seu BMW M4 GT3 fins a la setena posició. Christian Engelhart (Starnberg) va acabar vuitè amb el Lamborghini Team TGI by GRT. Els últims metres van resultar molt durs per al suís Ricardo Feller: el pilot de Abt Sportsline va sofrir problemes tècnics poc abans de la meta, però, així i tot, va poder portar la seva Audi R8 LMS GT3 Evo2 a casa en novena posició. Va completar el top ten Marco Wittmann (Fürth) amb el tercer BMW M4 GT3 de Schubert Motorsport.
Maro Engel: «El cotxe m’ha anat molt bé i he pogut remuntar tres posicions en la sortida. Teníem una bona estratègia i, òbviament, també vam tenir una mica de sort amb el moment de la bandera groga. Espero que puguem aprofitar aquest impuls en les pròximes curses».
Luca Stolz: «Vam ser molt ràpids en la qualificació i durant la parada en boxs. La carrera en si va anar una mica estranya. D’una banda, m’hauria agradat guanyar. Per un altre, en un moment donat vaig pensar que no anava a pujar al podi. Mirko Bortolotti ha tingut un petit problema amb el canvi de pneumàtics, del qual m’he beneficiat. En general, ha estat un cap de setmana magnífic».
