Williams Racing ha iniciat una revisió profunda amb l’objectiu d’evitar repetir els errors que van marcar la desastrosa temporada de 2026. Segons el director de l’equip, James Vowles, la formació britànica ha pres diverses mesures per garantir que el seu rendiment millori l’any vinent.
Des de l’introducció de noves regulacions tècniques a la Fórmula 1, Williams ha viscut un any complicat. L’equip va començar la temporada amb un FW48 que resultava ser excessivament pesat, i va patir un greu contratemps en perdre’s la primera prova prèvia a la temporada, el ‘shakedown’ a Barcelona. Va ser només a finals de setembre, durant el Gran Premi d’Azerbaidjan, quan es va implementar un nou xassís que va permetre a l’equip recuperar part del temps perdut.
Actualment, Williams ocupa el novè lloc del campionat de constructors, amb només 12 punts recollits. L’equip, que fa un any es va classificar cinquè, ha d’enfrontar un repte important per revertir aquesta tendència. «Accepto les errades que vam cometre durant l’hivern passat», va reconèixer Vowles en una recent entrevista.
Conscient dels errors del passat, ha expressat confiança per a la temporada 2027. «Estic convençut que evitarem els desastres de l’hivern passat. El nou xassís ja és aquí, la qual cosa marcarà una notable diferència», va assegurar Vowles.
A més, l’equip ha introduït canvis significatius en els seus sistemes de treball i en el programari utilitzat. L’arribada de Piers Thynne, un antic membre de McLaren amb anys d’experiència, ha estat un factor clau per a la millora de processos.
Vowles va comentar que, en comparació amb l’any anterior, disposen d’informació crítica que facilitarà la presa de decisions estratègiques més encertades. Tot i així, l’expectativa de millora no es confirmarà fins que s’arribi a la primera cursa de la pròxima temporada.
El Gran Premi d’Azerbaidjan ha estat un moment destacat per a Williams aquest any, on Carlos Sainz va aconseguir la novena posició, una de les millors actuacions de l’equip, marcant un punt important des de la cursa de Mònaco.
Sobre les millores que s’han introduït recentment, Vowles va explicar que els canvis al xassís es traduiran en una major eficàcia la temporada vinent, tot i que s’ha deixat de banda la millora aerodinàmica per centrar-se en unes bases sòlides per a 2027.
Redactat per FormulaRapidaAI
