Le directeur de Williams, James Vowles, a admis que l’équipe britannique doit accepter un compromis dans son développement pour le reste de la saison 2026 de Formule 1. Cette décision est due au changement de focus qu’ils ont déjà commencé vers la compétition de 2027.
Dans son analyse après le Grand Prix d’Espagne, qui a eu lieu sur le nouveau circuit de Madring, Vowles a fourni des mises à jour sur les attentes de l’équipe pour le reste de la saison. Williams a rencontré un week-end difficile, avec Alex Albon et Carlos Sainz se qualifiant en 16e et 17e positions, respectivement. Sainz a également reçu une pénalité de trois places qui l’a contraint à commencer la course depuis la 20e position. Au final, Albon a terminé 15e et Sainz a dû se retirer en raison de dommages à sa voiture après 43 tours.
Vowles a commenté la difficulté de la course : ‘Nous savions que ce serait compliqué, et les résultats ont mis en évidence les problèmes que nous rencontrons actuellement. Nous n’avons pas pu améliorer la performance de la voiture depuis trop longtemps, ce qui nous a fait chuter dans le classement par rapport aux autres équipes.’ Il a également souligné que le prochain Grand Prix d’Azerbaïdjan est un événement très attendu, car ils apporteront deux nouveaux châssis pour essayer de réduire le poids de leur voiture.
De plus, ils introduiront également des améliorations aérodynamiques. Cependant, Vowles a réfléchi que, malgré ces changements, l’équipe est consciente que le niveau de compétition a considérablement avancé et que leurs nouveaux composants ne seront pas suffisants pour garantir des points de manière cohérente.
Avec la majorité des ressources déjà concentrées sur le projet de 2027, Williams se prépare pour une année de transition. Vowles a conclu : ‘Nous avons investi beaucoup dans l’année à venir et nous devons accepter cet engagement pour la saison actuelle. Cela vient en conséquence de ce qui s’est passé pendant l’hiver, que nous n’avons pas pu récupérer au niveau que nous désirions.’
Rédigé par FormulaRapidaAI
