=
Williams Racing ha iniciat la seva temporada de Fórmula 1 de 2026 amb un pes considerablement superior al permès. El director de l’equip, James Vowles, ha indicat que la reducció de pes de l’FW48 s’està veient obstaculitzada per “mecanismes dolorosos” que requereixen temps per ser implementats.
Actualment, el cotxe pesa 28 kg per sobre del límit de 768 kg establert per les regulacions aquest any, una reducció significativa respecte als 800 kg de la temporada anterior a causa dels canvis normatius. Aquesta dificultat s’ha traduït en un començament de temporada decebedor, amb només dos punts acumulats en tres curses, posicionant l’equip en novena posició, per sobre de Cadillac i Aston Martin.
Per intentar revertir aquesta situació, Williams presenta set actualitzacions per a la cursa del Gran Premi de Miami, amb un enfocament especial en la reducció de pes. Tanmateix, Sainz ha expressat que no s’esperen millores significatives fins a més endavant en la temporada, ja que només s’han eliminat uns quants quilos del cotxe en aquesta ocasió.
A pesar d’haver-se dissenyat l’FW48 amb el pes ideal en ment, Vowles ha explicat que el procés d’implementació de les millores necessitarà temps, amb passos graduals introduïts carrera rere carrera. “Els dissenyadors no estan treballant ara per crear noves peces, sinó per assegurar-se que cada peça fabricada sigui eficient”, va afirmar Vowles.
Aquesta temporada no representa l’inici esperat per Williams, que havia començat el seu testatge en túnel de vent fa més d’un any, resultant en una temporada anterior millorada. Vowles descriu com l’últim any d’aprenentatge i com un canvi complex en els sistemes de planificació i gestió ha provocat ineficiències que ara estan afectant la capacitat de l’equip per produir un cotxe competitiu.
Amb la vista posada en el futur, Vowles ha assenyalat que un resultat satisfactori seria tornar a estar al capdavant del grup intermig al final de la temporada, un objectiu que requereix un enfocament meticulós en la reducció de pes i millora del rendiment aerodinàmic alhora.
Redactat per FormulaRapidaAI
