Thierry Neuville ha expressat la seva preocupació sobre la velocitat dels trams del recent Rally Finlàndia, afirmant que l’esdeveniment va ser «massa ràpid» després d’una edició marcada per diversos accidents destacats. El pilot belga, campió del món en 2024, va apuntar que l’alta velocitat contribueix a un augment del risc, afirmant que les mitjanes van arribar als 145 km/h i fins i tot 147 km/h en alguns trams.
En aquest context, Neuville va assenyalar que el 66% de les trams van ser diferents respecte a l’any anterior i que l’absència de chicanes virtuals va fer que l’edició d’aquest any fos la segona més ràpida de la història del WRC, amb una mitjana de 128,2 km/h.
Malgrat els seus comentaris, els seus rivals no comparteixen la mateixa opinió. El líder del campionat, Elfyn Evans, va argumentar que els accidents són part de la competició i que simplement es tracta de pilots que pressionen per obtenir el màxim rendiment. Evans va dir: «Si dius que el ral·li és massa ràpid, simplement afegiran chicanes, però això no canviarà res».
Altres pilots, com Adrien Fourmaux, han insinuat que la percepció de velocitat pot variar amb l’edat, però van reconèixer que la grip a la carretera havia estat inconsistent, contribuint a accidents significatius durant l’esdeveniment. «Només tres cotxes no van patir danys aquest cap de setmana», va comentar Fourmaux.
El pilot de M-Sport-Ford, Jon Armstrong, va afegir que la proximitat en el rendiment entre pilots ha obligat a prendre més riscos al volant. «Hi ha hagut molts accidents perquè els pilots han d’estar al límit i, si alguna cosa va malament, és molt fàcil acabar en un accident», va dir.
La polèmica generada per les opinions de Neuville i les reaccions dels seus rivals ha obert un debat sobre la seguretat i les condicions de cursa en el WRC, mentre els pilots continuen buscant l’equilibri entre velocitat i seguretat en el món dels ral·lis.
Redactat per FormulaRapidaAI
