El director de l’equip Ferrari, Fred Vasseur, ha negat amb fermesa les especulacions que l’escuderia hagués dividit estratègicament els seus pilots, Charles Leclerc i Lewis Hamilton, durant el recent GP d’Espanya. Aquesta controvèrsia ha ressorgit després de la intensa rivalitat entre els dos pilots, especialment després de l’incident ocorregut a Zandvoort, on Hamilton va demanar ordres d’equip per superar Leclerc.
En el transcurs de la cursa a Madrid, Hamilton va qualificar quart, just davant de Leclerc, que va ocupar la cinquena posició. No obstant això, durant la sortida, ambdós pilots van optar per estratègies de pneumàtics molt diferents, amb Hamilton començant amb pneumàtics tous i Leclerc amb els durs.
Vasseur va ser interrogat sobre si aquesta separació estratègica tenia la intenció de mantenir els pilots separats en pista. Ell va defensar la decisió, argumentant que altres equips, com McLaren amb Lando Norris i Oscar Piastri, o Red Bull amb Max Verstappen i Liam Lawson, havien pres decisions similars sense por d’un possible accident entre els seus pilots.
La cursa va ser difícil per a Hamilton, qui va patir un problema de frens poc després de l’inici, fet que el va obligar a retirar-se. En canvi, Leclerc va intentar aprofitar la seva estratègia, esperant que aparegués un safety car tardà que li permetés fer una parada a pit més barata, tot i que finalment aquesta oportunitat no va arribar.
Leclerc va defensar la seva estratègia, afirmant que si hagués de repetir la cursa, tornaria a fer el mateix, ja que començar amb pneumàtics tous no li hauria proporcionat cap avantatge significatiu. Malgrat els desafiaments durant la qualificació a Madrid, el pilot monaguesc va sentir que la seva tàctica era la més encertada en aquell moment.
Redactat per FormulaRapidaAI