Ryo Hirakawa, qui debuta en Fórmula 1 amb l’equip Haas, ha expressat que podria haver accedit «amb facilitat» a la segona ronda de classificació del Gran Premi de Mèxic si no hagués trobat trànsit en l’última volta de la sessió.
Hirakawa ha marcat el seu millor temps en el primer sector i aspirava a una plaça a Q3, superant així a pilots com Carlos Sainz. No obstant això, durant la seva volta, es va trobar amb Alex Albon, fet que li va fer perdre temps en les corbes ràpides del segon sector, i més tard també amb Franco Colapinto en la darrera part del traçat.
Reflexionant sobre aquesta experiència en la seva primera qualificació a F1, el pilot japonès ha qualificat la seva actuació com «una llàstima», ja que creu que les condicions de la pista eren òptimes per aconseguir una millor classificació.
«He tingut trànsit des de la Corba 6 i també a les seccions d’alta velocitat, així que he perdut molt de càrrega aerodinàmica», ha comentat Hirakawa. «Hauria pogut arribar fàcilment a Q2, la qual cosa és una gran, gran llàstima per a mi, però encara és agradable estar aquí, així que no em queixo massa. Els condicionants ambientals, així, tan aviat com perdo adherència a la pista, ho sento a sector 3. Necessites pressionar, però al mateix temps, gestionar una mica».
Ryo Hirakawa va participar en la primera sessió d’entrenament i, abans de ser convocat per conduir a les sessions de dissabte, va haver d’abandonar la seva rutina habitual matinal per preparar-se per al cap de setmana. La major part de la seva FP3 va estar dirigida a preparar-se per a la classificació, deixant diumenge com un desconegut.
El seu enfocament per a la cursa és aconseguir una bona sortida i completar netament la primera corba. No ha volgut especular sobre si abandonarà la seva competició al Campionat Mundial d’Endurance la setmana següent a la final de Monza.
Hirakawa i els seus companys de l’equip Toyota #8, Sebastien Buemi i Brendon Hartley, encapçalen el campionat amb 25 punts per sobre de l’equip rival #7, format per Mike Conway, Kamui Kobayashi i Nyck de Vries, que necessiten guanyar per aspirar a la victòria final.
«Només em concentro en demà, no és moment de parlar del proper setmana. Vegem què podem fer demà. El pla és tenir una bona sortida, una bona primera corba i afrontar molta novetat, així que simplement executar i fer-ho millor possible», ha afegit Hirakawa.
Aquesta experiència en la FP1 ha estat valuosa, ja que, segons ell, no partia des de zero en la FP3, cosa que li ha facilitat el procés d’adaptació a la F1.
Redactat per FormulaRapidaAI
