Honda ha confirmat oficialment la incorporació de Fabio Quartararo al seu equip factory a través d’un contracte de dos anys, amb la vista posada en la nova era de MotoGP que començarà el 2027.
Després de mesos d’especulacions, el contracte es va finalitzar a finals de gener, però diversos factors van retardar l’anunci fins a l’estiu. Un dels motius va ser l’acord entre fabricants per no fer cap anunci sobre el mercat de pilots abans de la signatura del document conegut com a “Concorde Agreement”, ara anomenat “Brno Agreement”, que defineix el marc comercial i esportiu entre els fabricants i el promotor del campionat durant els pròxims cinc anys.
Quartararo, que deixarà Yamaha després de vuit anys, va debutar a MotoGP el 2019 amb l’equip satèl·lit Sepang Racing Team. Dos anys després, va ser promogut a l’equip factory i el 2021 es va proclamar campió del món. Malgrat els seus èxits amb Yamaha, la competència de la marca ha anat disminuint progressivament.
El pilot de Niça actualment ocupa la catorzena posició en la classificació del campionat, i espera aconseguir el seu primer podi d’aquest any. En el seu nou rol a Honda, un dels seus reptes serà adaptar-se ràpidament a la moto RC213V, per la qual cosa se li ha assignat Christian Pupulin com a cap de mecànics.
En la seva declaració, Honda Racing Corporation (HRC) va destacar que Quartararo competirà en la temporada 2027 i 2028, juntament amb el nou reglament tècnic que introduirà motocicletes de 850cc.
A més, queda per determinar qui ocuparà l’altre costat del garatge a Honda, després d’anunciar que David Alonso s’unirà a l’equip, competint amb Diogo Moreira per una plaça a l’equip factory. El que no aconsegueixi aquest lloc podria córrer per LCR Honda la temporada vinent.
Redactat per FormulaRapidaAI
