La formació Mercedes ha iniciat una investigació per determinar l’origen dels problemes de velocitat en línia recta que va patir George Russell durant la qualificació del GP de Gran Bretanya.
Russell va aconseguir una qualificació gairebé quatre dècimes més lenta que el seu company d’equip, Kimi Antonelli, amb una pèrdua significativa de velocitat a la famosa Hangar Straight, on Antonelli va ser prop d’uns 6 km/h més ràpid. Malgrat que els dos pilots van empra tècniques similars per a la recollida d’energia a la secció de Maggotts-Becketts, la telemetria no va revelar diferències evidents en aquestes àrees.
El director de l’equip, Toto Wolff, va assenyalar que és essencial comprendre el motiu darrere d’aquest dèficit, que també es va notar durant la classificació del sprint, tot i que en menor mesura. En cursa, aquesta diferència es va reduir a uns 3-4 km/h.
Després de la carrera, Wolff va explicar que la seva anàlisi sobre el rendiment del motor no va mostrar anormalitats, suggerint que la causa podria ser algun problema mecànic desconegut, com ara un efecte de rebuf o una altra situació similar. “Ell va tenir un problema en línia recta durant tot el cap de setmana. No vam poder veure res en el poder del motor i definitivament necessitem entendre millor aquesta situació”, va afegir Wolff.
En les seves declaracions post-classificació, Russell va manifestar la seva frustració amb la pèrdua de velocitat, comparant el seu rendiment amb els altres vehicles de Mercedes. “Hem estat lluitant durant tot el cap de setmana amb la velocitat en línia recta. No sé per què encara som 6 km/h més lents en el darrer sector i 3 km/h al mig”.
Tot i haver aconseguit una segona posició en la cursa, superant un contratemps a causa d’un punxada, Russell va reconèixer que la seva pròpia actuació també requereix millora si vol competir per la victòria en el campionat. “He d’entendre millor aquest cotxe. Estic agraït de poder estar al podi, però no estic tan satisfet com al Canadà, quan em vaig quedar fora des del primer lloc”.
Amb el proper GP de Bèlgica a l’horitzó, Russell està 25 punts darrere d’Antonelli, i el seu enfocament és clar: “He de ser millor, hem de maximitzar tot”.
Redactat per FormulaRapidaAI
