Filipe Albuquerque ha trencat la sequera de victòries de Wayne Taylor Racing amb un impressionant triomf al Motul SportsCar Endurance Grand Prix, celebrat a Road America. Aquest resultat, que marca la primera victòria a la classe GTP per l’equip des de Detroit 2024, s’ha aconseguit en un cavalgat caòtic marcat per nou banderes grogues.
Albuquerque, qui competeix al costat de Ricky Taylor al volant del Cadillac #10, va mantenir la pressió final en una cursa que va culminar amb un final dramàtic. Els pilots van encarar un circuit de 4.048 milles en què les incidències van ser protagonistes, amb múltiples accidents que van interferir en les estratègies de carrera.
Ricky Taylor va expressar la seva alegria després de la victòria: “És increïble. Ha estat un llarg camí fins aquí. Estic molt orgullós de l’equip. Filipe i jo hem tingut dubtes, però mai ens hem culpat uns als altres. Sabíem que estava a punt de passar i vam creure en l’equip. “
En un moment decisiu de la cursa, un xoc entre Kévin Estre i el líder del campionat Jack Aitken va provocar que tots dos s’haguessin de retirar, portant la cursa a una conclusió anticipada sota precaucions de seguretat amb només 10 minuts i 35 segons restants.
El pilot de JDC-Miller Motorsports, Laurin Heinrich, i els seus co-pilots Kaylen Frederick i Tijmen van der Helm van finalitzar en segon lloc, mentre que Louis Deletraz i Jordan Taylor van completar un doble podi per Wayne Taylor Racing en acabar tercers.
En les categories LMP2 i GTD Pro, la victòria va ser per a Tom Dillmann i Jeremy Clarke de l’Inter Europol Competition, aconseguint així el segon triomf consecutiu. D’altra banda, la victòria en GTD Pro va ser per a Pfaff Motorsports, amb Andrea Caldarelli i Sandy Mitchell al volant del Lamborghini Temerario GT3.
La competència a la classe GTP es va intensificar, amb Aitken sortint de Road America amb una diferència de només 128 punts davant Heinrich.
Una sèrie d’estratègies de pits va marcar la meitat de la cursa, especialment després d’un accident de Paul Miller Racing que va fer necessària una bandera groga. La distinció va ser per a Tijmen van der Helm, qui es va col·locar al capdavant al volant del Porsche #5, seguit de Jordan Taylor amb el seu Cadillac.
Amb poc menys de dues hores per acabar, els envoltants accidents van continuar influenciant la competició. Un incident entre Aitken i el Porsche de Felipe Nasr va provocar que Nasr hagués de ser reparat, però va poder continuar després d’un canvi de peça.
El desenllaç de la cursa va ser intens, amb Albuquerque i Aitken lluitant pel lideratge. A poc més de 45 minuts per al final, un accident de Tom Sargeant va activar la bandera groga i va permetre a Albuquerque mantenir el lideratge en la reactivació.
En les últimes voltes, Albuquerque va dirigir la graella en el reinici, mentre Aitken i Estre es disputaven el segon lloc. No obstant això, un incident que va involucrar diversos pilots va acabar amb una escenificació final, deixant així l’escenari preparat per a la victòria de Wayne Taylor Racing, consolidant un dia memorable.
Redactat per FormulaRapidaAI
